GPX e .mnav: rotas que entram e saem
Uma rota é um ficheiro. Nada de ligação para o nosso servidor, nada de feed, nada de perfil onde alguém distribui polegares. O ficheiro vai por e-mail, AirDrop, mensagem ou para o fórum, e para onde vai decide-o o menu de partilha do teu telemóvel.
Dois formatos, duas tarefas
GPX entende-o qualquer GPS, qualquer programa de planeamento e qualquer fórum. Leva posições e nomes, nada mais.
.mnav é o nosso próprio formato: um ficheiro JSON que também pode vir comprimido com gzip (a extensão continua a ser .mnav). Leva a receita inteira: perfil de rota, tipos de ponto de passagem, tempos de espera, e ainda pastas, ordem, entradas desativadas e avanço automático.
Regra de ouro: entre dois telemóveis com MotoNavigator viaja .mnav. Tudo o resto recebe GPX.
Abrir um ficheiro
Fazê-lo chegar. No iPhone tocas no ficheiro em Ficheiros, Mail ou Safari e escolhes o MotoNavigator como destino. No Android o caminho chama-se Abrir com (situação em outubro de 2026). Sem rodeios, dentro da app: Organizer → Rotas → Importar rota… abre o seletor de ficheiros. Leem-se .gpx e .mnav, nada mais. KML, FIT e parentes a app deixa de lado e avisa-te.
Primeiro, a pré-visualização. A app lê o ficheiro e mostra o que lá vai dentro: que rotas, que trajetos (os tracks do GPX, a que a app chama trajetos) com quantos pontos, quantos POIs, com que programa foi escrito e o que não sobrevive. Desmarcas o que não queres. Só se escreve depois de Importar. Um ficheiro estragado recebe um aviso com o seu nome.
Para onde vai. Tudo acaba numa pasta nova no separador Projetos, que leva o nome que o ficheiro dá a si próprio e, se não tiver, o nome do ficheiro. As rotas ficam em Rotas, os trajetos sob Trajetos, os POIs entre os POIs; a pasta só remete para eles. O teu plano aberto não é tocado.
O que acontece ao GPX:
<wpt>passa a ser um POI.<trk>passa a ser um trajeto, inteiro.<rte>passa a ser uma rota. Se tiver mais pontos do que o cálculo de rotas aceita, recebes as duas coisas: a linha como trajeto e os pontos com nome como rota.
Trajetos densos. Se um trajeto tem mais pontos do que cabem numa rota, a app pergunta exatamente uma vez: Manter como trajeto ou Simplificar para o número que o diálogo mostra. Nada vem pré-selecionado, e Importar fica desligado até responderes.
O que o GPX não conhece. Paragens, inversões de marcha, tempos de espera e perfis não constam de nenhum GPX comum. Uma rota importada chega por isso sem perfil, como NoRoad, e os seus pontos de passagem são passagens diretas. Escolhe um perfil no painel da rota e a app calcula-a por estrada. A paragem e o tempo de espera acertas tu (Pontos de passagem).
Andar. Uma rota anda-se como qualquer outra. Um trajeto anda-se com Seguir este trajeto; como a app o põe sobre estradas ou o anda sem avisos de viragem explica-o Formas de navegar.
Mandar uma rota para fora
No menu de uma rota, de um trajeto ou de uma pasta está Partilhar…; numa saída, no separador Histórico, Exportar…. Em rota e trajeto, a app pergunta pelo formato. O diálogo diz-te antes o que o formato não leva, e depois o que ficou mesmo para trás desta vez. Uma pasta sai sempre como .mnav, porque o GPX não sabe de pastas. Depois encarrega-se o menu de partilha do teu telemóvel. A app não envia nada. Mais sobre passar a outros, no capítulo Gravação.
O que fica para trás no GPX:
- Rota: perfil, modo de início, tipos de ponto de passagem e tempos de espera. Só viajam as posições e os nomes dos pontos de passagem.
- Trajeto: o comentário. Volta identificado como track GPX.
- Saída: viaja como linha, simplificada e com nome. Só posições.
Para o GPS da mota
Os GPS leem GPX. Da rota, o ficheiro leva os pontos de passagem, não a estrada entre eles. O aparelho costuma calcular o percurso por sua conta e pode escolher outras estradas que a app. Quem quiser pregar a linha põe mais pontos de passagem, mais juntos onde importa: o passo, não o túnel. Como o aparelho trata os pontos decide o aparelho. Como o ficheiro chega até ele (cabo, cartão de memória ou a app do fabricante) está no manual dele.
Uma pasta inteira
Uma viagem de vários dias manda-se como pasta em formato .mnav. O destinatário recebe estrutura, ordem, entradas desativadas e o interruptor de avanço automático. Montagem e manuseamento, no capítulo Planear uma viagem de vários dias.