MotoNavigator

Navegação offline: a barra de carregamento a 2000 metros

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

Há aquele momento e, se andas nisto há algum tempo, conhece-lo.

Estás lá em cima. O motor estala a arrefecer, o capacete pendurado no espelho, lá em baixo o vale na bruma. Só queres ver depressa se as curvas da encosta norte são melhores do que as que acabaste de subir. Tiras o telefone. E ali anda aquele circulozinho cinzento.

O mapa carrega. O mapa carrega. O mapa não carrega.

Primeiros passos

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Instalação

O MotoNavigator vem da loja do teu telefone. Instalar, abrir, andar.

Descarregar na App Store muito em breve Disponível no Google Play muito em breve

A tua primeira viagem

Abre a app — o mapa centra-se onde tu estás.
Põe um ponto de passagem com a mira — o botão principal mostra sozinho a ação que está a dar jeito naquele momento.
Acrescenta mais pontos e arrasta a ordem no painel da rota, até a linha ganhar cara de viagem.
Botão em cima à direita → Iniciar navegação. A gravação vai atrás sem lhe pedires nada.

E é isto. Sem assistente, sem vídeos de tutorial, sem conta.

Formas de navegar

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Uma viagem para sul. Dois dias e meio de alcatrão até chegar ao mar, depois uma manhã num campo de dunas onde mapa nenhum conhece estrada nenhuma, e ao fim da tarde alcatrão outra vez até à porta do hotel. Três maneiras completamente diferentes de seres guiado. Um plano só.

A app nunca te pergunta em que modo estás. Faz-te uma pergunta só: agora, andas agarrado a quê?

Às estradas

O caso normal. Isto sabe fazer toda a gente: caminhos cartografados, indicações de viragem, recálculo quando viras onde não devias. O que interessa vem na pergunta seguinte — quais estradas.

O que custa a app: está tudo lá dentro, até à data

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

Curto e sem rodeios: até 31 de outubro de 2026 inclusive, toda a gente tem o pacote completo. Pro, inteiro, para todos. Sem cartão, sem quadradinho para assinalar, sem nada que se renove em surdina.

Não há alçapão nenhum nisto.

Porque é assim

Porque ficámos prontos numa altura do ano parva.

Onde a época está agora a fechar, desligam-se baterias e puxa-se a capa por cima da máquina. Nós estamos a desembalar.

Entender os pontos de passagem

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um ponto de passagem é uma decisão, não uma coordenada. Há dois — e a cada um pertence uma segunda pergunta.

Passar ou parar

Passagem. A rota leva o ponto consigo, mas não encosta lá. É o «por este colo e não pelo outro»: dás um sentido à linha, mais nada.

Paragem. Aqui pões o pé no chão. A rota parte-se em duas etapas e podes guardar um tempo de espera que entra na conta da hora de chegada — a bomba, o hotel, o café com aquela vista.

Zonas privadas: o círculo à volta de casa

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

Cada viagem começa no mesmo sítio. A tua entrada, o teu pátio, a garagem com a mancha de óleo que já lá estava quando mudaste de casa.

Essa é a parte de que ninguém fala nas apps de tracking. Curvas, desnível, inclinação — disso toda a gente gosta de falar. Que cada gravação arranque num ponto onde provavelmente dormes não vem em anúncio nenhum.

Um círculo, e lá dentro não acontece nada

No MotoNavigator desenhas um círculo à volta de casa. Lá dentro não é gravado nada.

Garagem e perfis

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Cada viagem pertence a uma máquina. Por isso a garagem guarda as que andas mesmo a usar — e a app deixa de perguntar.

Os teus veículos

Um veículo tem nome, tipo, autonomia e um perfil de rota. Cada viagem nova pega sozinha no último veículo que andou na estrada.

Tipos há dois: duas rodas e quatro rodas. Nos de quatro rodas podes ainda guardar as medidas — altura, largura, peso.

Gravação e soberania dos dados

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Uma gravação é a matéria-prima de todas as histórias que vêm depois — o arquivo, a memória, a prova. Dois princípios: é tua, e fica em bruto.

O que é gravado

Localização — tantas vezes quantas o telefone a der (no iPhone, à volta de uma por segundo), sem suavização e sem ninguém a arrumar o ponto em cima da estrada a posteriori. Se estás a 2 metros da faixa, o ponto fica a 2 metros da faixa. Dados honestos, sem maquilhagem.
Movimento — aceleração, velocidade de rotação, campo magnético. Em bruto, tal como os sensores os entregam, e não já convertidos num rumo. 25 vezes por segundo, sempre. Sem subir e descer conforme o humor da estrada: o segundo aborrecido fica tão detalhado como aquele em que a coisa começa a ficar interessante.
Pressão atmosférica — se o telefone tiver barómetro, à volta de uma vez por segundo. A altitude calculamo-la nós a partir da pressão em bruto, em vez de aceitar o número já feito do sistema.

Pausa

A pausa és tu que a fazes. Não há automatismo nenhum a decidir por ti quando é que uma viagem acabou — uma fila não é uma pausa, e um café demorado não é condução.

Viagens em grupo

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sair com os amigos sem que o chat do grupo pegue fogo logo no primeiro abastecimento. As viagens em grupo são um modo à parte que resolve exatamente isso — e mais nada.

Abrir um grupo

O anfitrião define quanto tempo o grupo vive (hoje, ou um número de dias) e mostra um código QR. Quem vem, faz scan. Pronto. Sem convites, sem números de telefone, sem evangelização de App Store ao pé do descanso lateral.

Vozes e avisos

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Os avisos vêm das vozes do teu sistema — o MotoNavigator não traz um computador falante próprio, usa o motor de texto-para-voz da plataforma. Isso tem uma vantagem subestimada: as vozes melhoram com cada atualização do sistema, e as boas funcionam totalmente offline.

Vozes premium no iOS

A Apple oferece, para muitas línguas, vozes em vários níveis de qualidade — até vozes premium que soam espantosamente naturais e, uma vez descarregadas, funcionam sem rede nenhuma. De fábrica vem normalmente só o nível padrão; as melhores obtêm-se assim:

A tua privacidade

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

A maioria das apps pergunta primeiro quem és. Nós construímos o MotoNavigator para que essa pergunta nunca apareça. Não por delicadeza — por arquitetura. O princípio por trás de tudo: tão anónimo quanto a técnica permite. Eis o que isso significa, em palavras simples.

Não sabemos quem és

Sem conta. Sem registo. Sem e-mail, sem nome, sem foto de perfil, sem «iniciar sessão com seja o que for». No primeiro arranque, o teu telefone sorteia um identificador aleatório — uma longa cadeia de lançamentos de dados, um identificador puramente técnico, quase anónimo. Esse número não nomeia ninguém — e a maioria dos nossos servidores nem sequer chega a vê-lo.

Ficha legal

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Informações nos termos do § 5 DDG (lei alemã dos serviços digitais)

Fornecedor aditrix UG (haftungsbeschränkt)

Morada Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Alemanha

Representada por Gerente: Adrian Immler

Telefone +49 151 646 541 68

E-mail contact@motonavigator.app

Tribunal de registo Amtsgericht Schweinfurt

Número de registo HRB 6327

Número de IVA nos termos do § 27a UStG DE266508840

Responsável por conteúdos jornalístico-editoriais nos termos do § 18 (2) MStV

aditrix UG (haftungsbeschränkt), Adrian Immler, Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Alemanha

Política de privacidade

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Última atualização: 13 de setembro de 2026

Linguagem clara em vez de parágrafos? A página «A tua privacidade» explica os mesmos factos, sem juridiquês.

1 · Responsável pelo tratamento

aditrix UG (haftungsbeschränkt), Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal E-mail: contact@motonavigator.app — dados completos na ficha legal.

2 · Primeiro, o princípio

O MotoNavigator funciona sem conta. Sem registo, sem endereço de e-mail, sem perfil. A app identifica-se perante os nossos servidores com um UUID de aparelho pseudónimo, que não está ligado a nenhuma pessoa — e a maioria dos nossos servidores nem sequer o vê (§ 5). Os dados de condução ficam no aparelho — só é enviado aquilo que o motociclista autoriza explicitamente.

Suporte

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Uma pergunta, um problema em viagem, ou algo que devíamos ouvir sem filtros? Lemos tudo nós próprios. O MotoNavigator é construído por uma equipa pequena, e o feedback dos motociclistas é o caminho mais curto para uma app melhor.

Contacto

E-mail: support@motonavigator.app

Estás a reportar um problema? Dá-nos o essencial: modelo do iPhone, versão do iOS, versão da app e o que aconteceu. Normalmente respondemos em dois dias úteis — muitas vezes mais depressa, a menos que o tempo esteja mesmo bom.

Termos de utilização

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Última atualização: 12 de setembro de 2026

1 · Âmbito e partes contratantes

Estes termos regulam a utilização da app MotoNavigator e dos serviços associados (em conjunto, «a app») entre o utilizador e a aditrix UG (haftungsbeschränkt), Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal — dados completos do fornecedor na ficha legal. A forma como tratamos dados pessoais consta da política de privacidade; esta é uma informação, não parte do contrato.

2 · O que a app é

O MotoNavigator planeia e guia passeios de mota, grava viagens e disponibiliza mapas para uso sem rede. Funciona sem conta: o aparelho identifica-se com um identificador gerado aleatoriamente, não com o nome do utilizador.