<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Blog on MotoNavigator</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/</link><description>Recent content in Blog on MotoNavigator</description><generator>Hugo</generator><language>pt-PT</language><atom:link href="https://www.motonavigator.app/pt/blog/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Croácia. Era esse o plano todo.</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-1-franconia-inzell/</link><pubDate>Tue, 20 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-1-franconia-inzell/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Dezoito anos de carta, cinco semanas de R 1250 R, nove dias livres - e uma palavra como plano de viagem.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Houve exatamente uma condição, e era uma palavra só: Croácia.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Nenhuma data de regresso, a não ser o número de dias. Nenhuma reserva. Nenhuma rota.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;O que também não havia: experiência.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Tinha a carta há dezoito anos. Na carta está escrito o que se pode conduzir, e na minha estava lá também a mota grande. Durante dezoito anos andei, portanto, com ela sempre comigo, na carteira. Conduzir, não conduzi nada.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Pelo Grossglockner, à frente da trovoada</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-2-grossglockner-soca/</link><pubDate>Wed, 21 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-2-grossglockner-soca/</guid><description>&lt;p&gt;Às sete estava acordado. A previsão de trovoada já a tinha consultado na véspera e discutido, no hotel, com outros motards; de manhã confirmou-se de novo: uma frente de trovoadas aproximava-se, prevista para a tarde sobre os Alpes, e nós queríamos ficar à frente dela.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Então, toca a andar. Pouco depois das nove estávamos na mota, e foi a melhor decisão do dia. Logo no início havia uma albufeira no caminho, suja, mas de alguma maneira bonita.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>O vento que te faz andar em frente, inclinado</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-3-bora-pag/</link><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-3-bora-pag/</guid><description>&lt;p&gt;No terceiro dia deixei para trás a estrada mais bonita da região e fui até ao mar. Partimos pouco depois das dez, do hotel perto de Nova Gorica, um pequeno troço de autoestrada eslovena, depois Rijeka, depois só estrada da costa por Crikvenica e Senj. A costa era a estrada.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Sem arrependimentos. A Croácia é costa. Costa é vista, beleza para os olhos, uma estrada de costa que se enrola nas formações rochosas.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>O café, a padaria e um ferry muito espontâneo</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-4-split-night-ferry/</link><pubDate>Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-4-split-night-ferry/</guid><description>&lt;p&gt;Na manhã seguinte, às sete, estava numa cozinha que não era minha a viver um colapso do abastecimento básico.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Sem café.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Não quero relativizar. O apartamento tinha tudo: fogão, frigorífico, loiça, panelas, uma chaleira elétrica. O que não tinha era nada com que se pudesse fazer café. Nem máquina, nem cafeteira, nem pó, nem cápsula, nada.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Abri os armários, um a um, e espreitei atrás das panelas. A Lisa ainda estava na cama e comentava a situação do quarto ao lado. Lamentava-se e resmungava, e tinha razão. Não cito.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Quarto numa hora</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-5-fano/</link><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-5-fano/</guid><description>&lt;p&gt;Em Ancona não se cai do ferry. É-se expelido por ele.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Seis da manhã, barulho de motores, anúncio em duas línguas, luz de néon no convés dos carros a dizer-te que figura fazes. Umas horas de sono, o resto em meia vigília entre o diesel do navio e uma criança que a certa altura tinha algo importante a comunicar. Sem duche há vinte e quatro horas. Sal na cara, sal no cabelo, provavelmente sal também no blusão.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Toda a gente conhece o Stelvio. Mas conheces a vertente sul do Vršič?</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-09-curvy-passes/</link><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-09-curvy-passes/</guid><description>&lt;p&gt;Há passos de que se fala. E há passos de que se fala depois.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;O Passo do Stelvio é da primeira espécie. 48 ganchos do lado de Prato allo Stelvio, numerados, com placas em que vais contando para trás como na contagem decrescente de um foguetão. Toda a gente já viu a fotografia: as serpentinas estendidas pela encosta abaixo como um cabo que alguém deitou fora. Toda a gente lá foi ou quer lá ir. Ao sábado há lá em cima mais GS do que no parque de um concessionário. Sei do que falo. Eu era uma delas.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Uma mesa sem anfitrião</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-6-rimini-san-marino-arezzo/</link><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-6-rimini-san-marino-arezzo/</guid><description>&lt;p&gt;Mais para norte, depois para oeste. A manhã foi um lembrete de porque é que se devem evitar as estradas da costa em agosto.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Rimini.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Tinha posto Rimini como destino. Depois vieram as massas de turistas e veio-me o engulho.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Quero ser justo. Lá vivem pessoas que não têm culpa nenhuma. Mas Rimini em pleno verão, numa mota sem carenagem, com pendura e bagagem, é uma sucessão de semáforos, entradas de hotéis, peões com colchões de ar, scooters sem regras reconhecíveis e um fluxo de trânsito que não merece o nome. Está calor, está tudo parado, e um cilindro de boxer que, a trinta e cinco graus no meio da fila, fica mesmo ao lado da tua canela depressa passa a ser um assunto pessoal.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Um amigo e uma câmara</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-7-tuscany-viareggio/</link><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-7-tuscany-viareggio/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Descer até à costa, a Viareggio, ter com um amigo.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;O sétimo dia tinha um destino, e não era nem um passo de montanha nem um monumento. Era uma pessoa que eu não via há muito: o amigo em Itália, que já tinha entrado nas contas em Pag. A Croácia estava riscada, a condição cumprida. Tudo o que viesse agora era bónus, e um bónus pode ir visitar um amigo.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>42 graus na Lombardia</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-8-lombardy-lake-garda/</link><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-8-lombardy-lake-garda/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Do mar para norte.&lt;/strong&gt; Pouco antes das onze, a Lisa e eu saímos de Viareggio. O dia começou no mar e acabou 357 quilómetros depois, no Trentino. Primeiro foi até Carrara, depois pela Lunigiana, depois para a autoestrada e pelos Apeninos até Parma. Depois de Parma começava a planície.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;A Lombardia em agosto é um forno.&lt;/strong&gt; 42 graus marcava o indicador da mota, mais neblina, sem vento, autoestrada e via rápida, e o ar que te bate é mais quente do que a tua pele. Numa mota sem carenagem não há defesa possível. Isto não é vento de marcha. É um secador de cabelo, em toda a superfície, durante três horas. Parámos de quarenta em quarenta minutos, bebemos, despejámos água na roupa interior técnica de verão para que alguma coisa refrescasse, e seguimos. Foi quase pior do que em Marrocos.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>O chefe final e 707 quilómetros até casa</title><link>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-9-stelvio/</link><pubDate>Wed, 28 Oct 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.motonavigator.app/pt/blog/2026-11-one-condition-9-stelvio/</guid><description>&lt;p&gt;Cinco semanas na própria mota. Antes disso, dezoito anos sem andar um metro. Um roadster. A Lisa atrás. Bagagem. Fim de verão.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;E eu fui para o Passo do Stelvio.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Era domingo. Por volta das dez saímos de Comano Terme, para norte, e ao meio-dia fizemos uma boa hora de pausa na Val Venosta. Junto a Prato allo Stelvio começa o lado de Prato do passo.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Em retrospetiva, foi três vezes parvo, e enumero os erros um a um, porque cada um deles era evitável. Primeiro: principiante. Segundo: com a Lisa e bagagem, ou seja, com um comportamento de condução completamente diferente daquele em que eu tinha juntado as minhas poucas semanas. Terceiro: logo o chefe final. Na Europa há poucos passos que perdoem tão pouco a principiantes: 48 ganchos numerados, e em cada um deles, trânsito.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>