Garaż i profile
Każda wyprawa należy do jakiejś maszyny. Dlatego garaż trzyma te, którymi naprawdę jeździsz — a aplikacja przestaje o to pytać.
Twoje pojazdy
Pojazd ma nazwę, rodzaj, zasięg i profil nawigacji. Każda nowa wyprawa sama przejmuje ostatnio używany pojazd.
Rodzaje są dwa: jednoślad i pojazd czterokołowy. Przy czterokołowych możesz dodatkowo wpisać wymiary — wysokość, szerokość, masę.
Profile nawigacji
Profil decyduje o tym, jak powstaje twoja trasa. Pięć jest fabrycznie:
- Schnell — dojechać. Trasa, która nie nadkłada drogi.
- Tourer — domyślny dla tych, co jadą, zamiast dojeżdżać: raczej wojewódzka niż ekspresówka, raczej zakręt niż prosta, raczej nadłożyć drogi, jeśli to się opłaca.
- Adventure — bierze to, czego nikt nie wyasfaltował: szutry, drogi polne, wszystko, co stoi na mapie, ale nie ma nawierzchni.
- Adventure Light — ten sam kierunek, tylko dawkowany ostrożniej. Na maszyny i na dni, w które nie musi być od razu najgrubsza wersja.
- Auto — na te chwile, kiedy całe powyższe byłoby błędem: odcinek autostradą, przejazd przez miasto, dojechać zamiast jeździć.
Profil zmienia się na trasę, nie na punkt: jedna wyprawa ma jeden charakter.
NoRoad
Pustynia, step, pole wydm — tam, gdzie drogi nie ma, wchodzi NoRoad: punkty trasy, azymut, linia prosta. Kierunek i dystans zamiast komunikatu o skręcie. Którędy pojedziesz, rozstrzyga teren. I ty.
Nie mylić z offroadem. To, co większość tak nazywa — szutry, drogi polne, bez asfaltu, ale zmapowane — jedzie u nas profil Adventure, z całkiem zwyczajną trasą. NoRoad to co innego: drogi nie ma w ogóle, więc i trasy nie ma.
A skoro nie ma tu niczego, do czego dałoby się punkt przyłożyć, nie obowiązuje rosnący promień z rozdziału o punktach trasy: punkt jest osiągnięty w stałym promieniu 100 metrów, do zmiany przy każdym punkcie z osobna.