Registrazione e sovranità dei dati

Cosa viene scritto, cosa no — e di chi è. Tuo.

Una registrazione è la materia prima di tutte le storie che vengono dopo — l’archivio, il ricordo, la prova. Due principi: è tua, e resta grezza.

Cosa viene registrato

• Posizione — con la frequenza che il telefono riesce a dare (su iPhone circa una volta al secondo), senza smussature e senza ritocchi che la rimettano in carreggiata. Se sei fermo due metri fuori dalla strada, il punto sta due metri fuori dalla strada. Dati onesti, senza fondotinta.
• Movimento — accelerazione, velocità di rotazione, campo magnetico. Grezzi, come li consegnano i sensori, non già ridotti a una direzione bell’e pronta. 25 volte al secondo, sempre. Niente su e giù a seconda dell’umore della strada: il secondo noioso è registrato fine quanto quello in cui succede qualcosa.
• Pressione dell’aria — se il telefono ha un barometro, circa una volta al secondo. La quota la ricaviamo noi dalla pressione grezza, invece di prendere il numero già confezionato dal sistema.

La pausa

La pausa la metti tu. Non c’è nessun automatismo che decida al posto tuo quando un giro è finito — una coda non è una pausa, e un caffè lungo non è guida.

Una pausa ferma la registrazione sul serio: non viene più scritto niente, e i sensori che girano solo per registrare si spengono. Nessun dato nel salotto di qualcun altro, nessun dato al tavolino del bar. La posizione invece continua — la mappa sotto di te deve pur restare viva — solo che non finisce in nessun file. E non esce nemmeno verso qualcun altro: in un viaggio di gruppo gli altri ti vedono fermo in pausa, non come un puntino che se ne va in giro.

La pausa stessa viene annotata, con inizio e fine. Dopo ti serve per separare il tempo di guida vero dal tempo passato in piedi accanto alla moto — i numeri non mentono, anche quando il gruppo lo fa.

Passare un giro a qualcun altro

Tre strade, con scopi diversi:

• Nel viaggio di gruppo chi ha aperto il gruppo condivide il percorso direttamente con tutti. Nessun file da scambiare, nessun giro largo.
• Come .mnav — il nostro formato di scambio aperto, e la scelta migliore quando dall’altra parte lo sanno leggere. La tua traccia esce così com’è, punto per punto, mai diradata — e si porta dietro da dove viene. GPX quell’origine non la cancella: la riscrive. Quello che è passato una volta per GPX torna indietro come traccia importata da fuori, qualunque cosa fosse prima. E se invece di guidare stai pianificando, .mnav tiene in più tutto ciò per cui GPX non ha una casella: le cartelle, lo stesso percorso dentro più progetti, la differenza fra passare e fermarsi, i tempi di attesa, il profilo di routing. In GPX tutto questo sparisce — e senza dire niente a nessuno.
• Come GPX — per tutto il resto. Lo capiscono tutti i navigatori e tutti i portali, e per una semplice traccia di percorso va benissimo.

La porta verso l’esterno è il menu di condivisione del telefono: forum, mail, AirDrop, il tuo cloud. Un feed dentro l’app non c’è, ed è una scelta: quello che condividi passa dai canali di cui ti fidi già.