Manuale on MotoNavigator

Primi passi

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Installazione

MotoNavigator arriva dallo store del tuo telefono. Installi, apri, parti.

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Il tuo primo giro

Apri l’app — la mappa si centra su dove sei.
Metti un waypoint con il mirino: il pulsante d’azione ti propone da solo la mossa del momento.
Ne aggiungi altri, poi trascini l’ordine nel pannello del percorso finché la linea non assomiglia a un giro vero.
Pulsante in alto a destra → Avvia navigazione. La registrazione parte da sola.

Tutto qui. Niente procedura guidata, niente video tutorial, niente account.

Capire i waypoint

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Un waypoint è una decisione, non un punto. Ne esistono due — e per ognuno c’è una seconda domanda.

Passaggio o sosta

Passaggio. Il percorso si porta dietro il punto, ma lì non si ferma. Serve per dire «di qui sì, dall’altro passo no»: dai una direzione alla linea, niente di più.

Sosta. Qui scendi dalla moto. Il percorso si divide in due tappe proprio lì, e puoi indicare quanto tempo ti fermi: entra nel conto dell’orario di arrivo — il distributore, l’albergo, il bar con la vista giusta.

Garage e profili

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Ogni giro appartiene a un mezzo. Per questo il garage tiene quelli che guidi davvero — e l’app smette di chiedere.

I tuoi mezzi

Un mezzo ha un nome, un tipo, un’autonomia e un profilo di routing. Ogni giro nuovo riprende da solo il mezzo che hai guidato per ultimo.

I tipi sono due: due ruote e quattro ruote. Sui mezzi a quattro ruote puoi annotare anche le misure — altezza, larghezza, peso.

Registrazione e sovranità dei dati

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Una registrazione è la materia prima di tutte le storie che vengono dopo — l’archivio, il ricordo, la prova. Due principi: è tua, e resta grezza.

Cosa viene registrato

Posizione — con la frequenza che il telefono riesce a dare (su iPhone circa una volta al secondo), senza smussature e senza ritocchi che la rimettano in carreggiata. Se sei fermo due metri fuori dalla strada, il punto sta due metri fuori dalla strada. Dati onesti, senza fondotinta.
Movimento — accelerazione, velocità di rotazione, campo magnetico. Grezzi, come li consegnano i sensori, non già ridotti a una direzione bell’e pronta. 25 volte al secondo, sempre. Niente su e giù a seconda dell’umore della strada: il secondo noioso è registrato fine quanto quello in cui succede qualcosa.
Pressione dell’aria — se il telefono ha un barometro, circa una volta al secondo. La quota la ricaviamo noi dalla pressione grezza, invece di prendere il numero già confezionato dal sistema.

La pausa

La pausa la metti tu. Non c’è nessun automatismo che decida al posto tuo quando un giro è finito — una coda non è una pausa, e un caffè lungo non è guida.

Viaggi di gruppo

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Uscire con gli amici senza che al primo pieno prenda fuoco la chat di gruppo. I viaggi di gruppo sono una modalità a parte che risolve esattamente questo — e nient’altro.

Aprire un gruppo

Chi apre il gruppo decide quanto deve durare (oggi, oppure un certo numero di giorni) e mostra un QR code. Chi viene lo inquadra. Fatto. Niente inviti, niente numeri di telefono, niente prediche da App Store accanto al cavalletto.

Voci e annunci

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Gli annunci vengono dalle voci del tuo sistema — MotoNavigator non porta con sé un computer parlante proprio, usa il motore di sintesi vocale della piattaforma. Il vantaggio sottovalutato: le voci migliorano a ogni aggiornamento di sistema, e quelle buone funzionano del tutto offline.

Voci premium su iOS

Apple fornisce per molte lingue voci in più livelli di qualità — fino alle voci premium, che suonano sorprendentemente naturali e, una volta scaricate, funzionano senza rete alcuna. Di fabbrica c’è di solito solo il livello standard; le migliori si prendono così: