MotoNavigator

Navigazione offline: la barra di caricamento a 2000 metri

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

C’è quel momento e, se vai in moto da un po’, lo conosci.

Sei su in alto. Il motore ticchetta mentre si raffredda, il casco pende dallo specchietto, sotto la valle nella foschia. Vuoi solo dare un’occhiata veloce se i tornanti del versante nord sono meglio di quelli che hai appena salito. Tiri fuori il telefono. Ed eccolo lì, quel cerchietto grigio che gira.

La mappa carica. La mappa carica. La mappa non carica.

Primi passi

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Installazione

MotoNavigator arriva dallo store del tuo telefono. Installi, apri, parti.

Scaricala su App Store a breve Disponibile su Google Play a breve

Il tuo primo giro

Apri l’app — la mappa si centra su dove sei.
Metti un waypoint con il mirino: il pulsante d’azione ti propone da solo la mossa del momento.
Ne aggiungi altri, poi trascini l’ordine nel pannello del percorso finché la linea non assomiglia a un giro vero.
Pulsante in alto a destra → Avvia navigazione. La registrazione parte da sola.

Tutto qui. Niente procedura guidata, niente video tutorial, niente account.

Tipi di navigazione

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Un viaggio verso sud. Due giorni e mezzo di asfalto fino al mare, poi una mattinata in mezzo alle dune, dove nessuna mappa al mondo segna una strada, e la sera si torna sull’asfalto, fin sotto l’hotel. Tre modi di farsi guidare che non hanno niente in comune. Una pianificazione sola.

L’app non ti chiede in che modalità sei. Ti chiede una cosa sola: cosa stai seguendo, adesso?

Le strade

Il caso normale, quello che sanno fare tutti. Strade sulla mappa, indicazioni di svolta, ricalcolo se sbagli. Il bello viene dopo, con la domanda: quali strade.

Quanto costa l'app: tutto dentro, fino alla data

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

Corto e senza rincorsa: fino al 31 ottobre 2026 incluso, tutti hanno il pacchetto completo. Pro, intero, per chiunque. Nessuna carta, nessuna casella da spuntare, niente che si rinnovi di soppiatto.

Non c’è nessuna botola qui dentro.

Perché è così

Perché abbiamo finito in una stagione idiota.

Dove la stagione sta chiudendo adesso, si staccano le batterie e si tira il telo sopra la moto. Noi stiamo aprendo gli scatoloni.

È, onestamente, il peggior tempismo possibile per un’app di navigazione. Con questo si possono fare due cose: aspettare marzo e far finta che sia una strategia. Oppure prendere il tempo per quello a cui serve.

Capire i waypoint

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Un waypoint è una decisione, non un punto. Ne esistono due — e per ognuno c’è una seconda domanda.

Passaggio o sosta

Passaggio. Il percorso si porta dietro il punto, ma lì non si ferma. Serve per dire «di qui sì, dall’altro passo no»: dai una direzione alla linea, niente di più.

Sosta. Qui scendi dalla moto. Il percorso si divide in due tappe proprio lì, e puoi indicare quanto tempo ti fermi: entra nel conto dell’orario di arrivo — il distributore, l’albergo, il bar con la vista giusta.

Zone private: il cerchio attorno a casa tua

Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0000

Ogni viaggio comincia nello stesso posto. Il tuo vialetto, il tuo cortile, il garage con la macchia d’olio che c’era già quando ti sei trasferito.

È la parte di cui nessuno parla nelle app di tracking. Curve, dislivello, piega — di quello parlano tutti volentieri. Che ogni registrazione parta da un punto dove probabilmente dormi non sta scritto in nessuna pubblicità.

Un cerchio, e dentro non succede niente

In MotoNavigator disegni un cerchio attorno a casa tua. Lì dentro non viene registrato niente.

Garage e profili

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Ogni giro appartiene a un mezzo. Per questo il garage tiene quelli che guidi davvero — e l’app smette di chiedere.

I tuoi mezzi

Un mezzo ha un nome, un tipo, un’autonomia e un profilo di routing. Ogni giro nuovo riprende da solo il mezzo che hai guidato per ultimo.

I tipi sono due: due ruote e quattro ruote. Sui mezzi a quattro ruote puoi annotare anche le misure — altezza, larghezza, peso.

Registrazione e sovranità dei dati

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Una registrazione è la materia prima di tutte le storie che vengono dopo — l’archivio, il ricordo, la prova. Due principi: è tua, e resta grezza.

Cosa viene registrato

Posizione — con la frequenza che il telefono riesce a dare (su iPhone circa una volta al secondo), senza smussature e senza ritocchi che la rimettano in carreggiata. Se sei fermo due metri fuori dalla strada, il punto sta due metri fuori dalla strada. Dati onesti, senza fondotinta.
Movimento — accelerazione, velocità di rotazione, campo magnetico. Grezzi, come li consegnano i sensori, non già ridotti a una direzione bell’e pronta. 25 volte al secondo, sempre. Niente su e giù a seconda dell’umore della strada: il secondo noioso è registrato fine quanto quello in cui succede qualcosa.
Pressione dell’aria — se il telefono ha un barometro, circa una volta al secondo. La quota la ricaviamo noi dalla pressione grezza, invece di prendere il numero già confezionato dal sistema.

La pausa

La pausa la metti tu. Non c’è nessun automatismo che decida al posto tuo quando un giro è finito — una coda non è una pausa, e un caffè lungo non è guida.

Viaggi di gruppo

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Uscire con gli amici senza che al primo pieno prenda fuoco la chat di gruppo. I viaggi di gruppo sono una modalità a parte che risolve esattamente questo — e nient’altro.

Aprire un gruppo

Chi apre il gruppo decide quanto deve durare (oggi, oppure un certo numero di giorni) e mostra un QR code. Chi viene lo inquadra. Fatto. Niente inviti, niente numeri di telefono, niente prediche da App Store accanto al cavalletto.

Voci e annunci

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Gli annunci vengono dalle voci del tuo sistema — MotoNavigator non porta con sé un computer parlante proprio, usa il motore di sintesi vocale della piattaforma. Il vantaggio sottovalutato: le voci migliorano a ogni aggiornamento di sistema, e quelle buone funzionano del tutto offline.

Voci premium su iOS

Apple fornisce per molte lingue voci in più livelli di qualità — fino alle voci premium, che suonano sorprendentemente naturali e, una volta scaricate, funzionano senza rete alcuna. Di fabbrica c’è di solito solo il livello standard; le migliori si prendono così:

Condizioni d'uso

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Ultimo aggiornamento: 12 settembre 2026

1 · Ambito di applicazione e parti del contratto

Queste condizioni regolano l’utilizzo dell’app MotoNavigator e dei servizi collegati (insieme «l’app») tra Lei e aditrix UG (haftungsbeschränkt), Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Germania — dati completi del fornitore nelle note legali. Il modo in cui trattiamo i dati personali è descritto nell’informativa sulla privacy; ha carattere informativo e non fa parte del contratto.

2 · Che cos’è l’app

MotoNavigator pianifica e guida tour in moto, registra i viaggi e mette a disposizione mappe da usare senza rete. Funziona senza account: il dispositivo si presenta con un identificativo generato casualmente, non con il Suo nome.

Informativa sulla privacy

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Ultimo aggiornamento: 13 settembre 2026

Linguaggio chiaro al posto dei commi? La pagina «La tua privacy» spiega gli stessi fatti senza legalese.

1 · Titolare del trattamento

aditrix UG (haftungsbeschränkt), Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Germania E-mail: contact@motonavigator.app — dati completi nelle note legali.

2 · Prima il principio

MotoNavigator funziona senza account. Niente registrazione, niente indirizzo e-mail, niente profilo. L’app si identifica verso i nostri server con uno UUID di dispositivo pseudonimo, non legato ad alcuna persona — e la maggior parte dei nostri server non lo vede nemmeno (§ 5). I dati di guida restano sul dispositivo — viene caricato solo ciò che il motociclista autorizza esplicitamente.

La tua privacy

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

La maggior parte delle app chiede prima chi sei. Noi abbiamo costruito MotoNavigator perché quella domanda non si ponga mai. Non per cortesia — per architettura. Il principio dietro tutto: anonimo quanto la tecnica permette. Ecco cosa significa, in parole semplici.

Non sappiamo chi sei

Niente account. Niente registrazione. Niente e-mail, niente nome, niente foto profilo, niente «accedi con qualsiasi cosa». Al primo avvio, il tuo telefono tira un identificativo casuale — una lunga catena di lanci di dadi, un identificativo puramente tecnico, quasi anonimo. Quel numero non nomina nessuno — e la maggior parte dei nostri server non lo vede nemmeno.

Note legali

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Informazioni ai sensi del § 5 DDG (legge tedesca sui servizi digitali)

Fornitore aditrix UG (haftungsbeschränkt)

Indirizzo Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Germania

Rappresentata da Amministratore: Adrian Immler

Telefono +49 151 646 541 68

E-mail contact@motonavigator.app

Tribunale del registro Amtsgericht Schweinfurt

Numero di registro HRB 6327

Partita IVA ai sensi del § 27a UStG DE266508840

Responsabile dei contenuti giornalistico-editoriali ai sensi del § 18 (2) MStV

aditrix UG (haftungsbeschränkt), Adrian Immler, Hauptstr. 62, 97717 Sulzthal, Germania

Supporto

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Una domanda, un problema in viaggio, o qualcosa che dovremmo sentire senza filtri? Leggiamo tutto noi stessi. MotoNavigator è costruito da una squadra piccola, e il feedback dei motociclisti è la strada più corta verso un’app migliore.

Contatto

E-mail: support@motonavigator.app

Segnali un problema? Dacci l’essenziale: modello di iPhone, versione di iOS, versione dell’app e cosa è successo. Di solito rispondiamo entro due giorni lavorativi — spesso prima, a meno che il tempo non sia davvero bello.