Turisti in sella
Giri del fine settimana, traversate alpine, settimane da mille chilometri. L'app conosce le strade che la tua moto sceglierebbe da sola.
La libertà della strada: conta solo quello che porti con te.
Il segnale nei bagagli non ci sta.
Tutto vive sul tuo dispositivo: l'offline non è l'eccezione, è lo stato previsto. Niente account, niente feed, niente like, niente community — si condivide fuori dall'app, e solo se lo fai tu.
In piena strada: mappa calma, un'indicazione chiara. Il resto è strada.
Per chi
Fatto per motociclisti, non per pendolari.
Per tutti quelli che pensano che andare da A a B sia sprecare una moto.
Pianificatori
Il viaggio nasce sul divano. Waypoint, POI, ordine di marcia — costruito con calma, con il suo profilo e la tua autonomia di serbatoio. Il rumore arriva sulla strada.
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Cruiser
Il caffè sui tornanti. Il distributore con vista. L'hotel in fondo al passo. Noi consegniamo la strada in mezzo — con soste che contano come tappe.
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Viaggi di gruppo
Uscire con gli amici non dovrebbe richiedere una battuta di ricerca al primo pieno. Un piano per tutti — e se cambia, cambia per tutti. Da solo.
Avventurieri
Stradine, sentieri, sterrato, passi sperduti — e notti in mezzo. Per l'app è routing del tutto normale, anche dove il tuo operatore ha mollato da un pezzo.
Senza strada
Deserto, steppa, campi di dune — dove non c'è strada, subentra NoRoad: waypoint, rotta, linea retta. Direzione e distanza invece delle svolte. La via la decide il terreno. E tu.
Cosa ci distingue
Un'app che capisce i motociclisti.
Schermi pieni di pulsanti ce ne sono altrove. Noi abbiamo chiesto cosa serve davvero a un motociclista — e abbiamo costruito esattamente quello. Niente di più.
Curve, non autostrada.
Curve? Le hanno tutti. Anche noi. E in più: con strade belle, con strade piccole, con strade sperdute, con strade sterrate — e con senza strada.
Mappa calma, indicazioni chiare.
La mappa risponde esattamente a una domanda: cosa viene adesso? Le indicazioni puoi seguirle — o ignorarle. Allora ricalcoliamo, tutto qui. Niente drammi, niente prediche.
Offline e online non sono una modalità.
Niente da decidere prima di partire, niente da commutare, nessuna seconda vista per la zona senza segnale. Una mappa, gli stessi comandi — se il segnale c'è o no lo risolve l'app strada facendo, in entrambe le direzioni. Te ne accorgi dal fatto che non te ne accorgi.
I confini non sono un bordo di mappa.
Germania, Austria, Italia in un giorno: la mappa non finisce a nessun confine e non ricomincia da nessuna parte. Da noi ogni paese esce dallo stesso set di dati, costruito lo stesso giorno: stesse strade, stesse regole, stesso grafo di routing. Altrove scarichi la Germania a marzo e l'Austria a luglio, e al passo si incontrano due versioni di mappa che non si sono mai viste. Un solo set per tutto, da un capo all'altro del continente. Niente patchwork, niente danza di download, nessuna cucitura in mezzo alla curva.
Pianificare ricordi. E andarli a prendere.
Nessuno parte per arrivare — si parte perché resti qualcosa. Pianificare, ci pensiamo noi. Ricordare, pure. Guidare tocca a te.
Nessun account. Da nessuna parte.
Installi e vai. Nessuna registrazione, nessuna mail di conferma, nessuna password da dimenticare. L'app non vuole sapere chi sei — vuole sapere dove vai.
Nessuno ti guarda.
Niente feed, niente like, niente classifica, niente follower — e nessuna impostazione da controllare dopo ogni uscita perché non sei sicuro che il tuo giro sia appena comparso da qualche parte. Non compare: il posto dove potrebbe comparire non esiste. E nemmeno qualcuno ti rovescia nella mappa i giri di sconosciuti a 500 chilometri. Volevi un navigatore, non un social.
Condividila dove vuoi.
Un giro esce come file, non come link sul nostro server: il GPX lo legge chiunque, il .mnav porta la ricetta intera — tipi di waypoint, profilo, POI. Dove va poi lo decide il menu di condivisione del tuo telefono. Non noi.
Il gruppo non ha bisogno di account.
Un codice QR, si vedono tutti, si parte. Niente registrazione, niente richieste di amicizia, niente telefonate al punto d'incontro. Se cambia il percorso, cambia per tutti. E quando la giornata finisce, finisce anche il gruppo — avete condiviso la strada, non l'identità.
L'app parla solo con noi.
Nessuna libreria di analytics, nessuna rete pubblicitaria, nessun servizio di segnalazione crash che legge di sbieco. Quello che lascia il telefono va ai nostri server — e il grosso resta comunque dov'è nato: da te. Due eccezioni, e non le nascondiamo: Pro lo compri dallo store del tuo telefono — un numero di carta non lo vediamo mai. E il backup del tuo telefono si porta dietro i dati dell'app, come per qualsiasi altra; i pacchetti di mappe grossi li abbiamo esclusi, quelli te li riprendi se serve.
Anche sullo schermo grande.
Su tablet è una vera app per tablet, non una vista da telefono ingrandita con le bande nere intorno. La rifinitura per il formato grande deve ancora arrivare — lo spazio c'è già.
Un ordine che costruisci tu.
Percorsi, waypoint, posti del cuore — tutto atterra dove lo metti tu. Cartelle dentro cartelle, profonde quanto vuoi, più progetti dove un viaggio intero sta insieme: le tappe, i distributori, il passo che ti tieni da parte da due anni. Chi una volta pianificava al computer conosce la sensazione — solo che adesso è sul dispositivo che viaggia con te. Gli altri ti danno una lista. Cronologica. Buon divertimento a cercare al terzo anno.
Offroad lo dicono gli altri. Noi diciamo NoRoad.
Con «offroad» i più intendono fuori dall'asfalto: sterrate e simili, ma mappate. Sappiamo farlo anche noi — da noi si chiama profilo Adventure. NoRoad è l'altra cosa: niente strada, niente aggancio, nessuna opinione. Solo direzione e distanza, il resto lo decidi tu — pista nel deserto, letto di ghiaia, torrente in secca. Se la differenza non ti dice niente, probabilmente non ti serve. Se ti dice qualcosa, sai da un pezzo perché stai leggendo questo.
Continua a leggereNiente pubblicità. Nemmeno nella versione gratuita.
Nessun banner sopra la mappa, nessun video prima di partire, nessun «passa a Pro» in mezzo a una svolta. Nemmeno nella variante gratuita — quella è più piccola, non venduta. Le app che non costano niente guadagnano altrove. Di solito su di te. Noi guadagniamo con chi ritiene che Pro valga qualcosa. È tutto qui il modello.
Segnale
Segnale c'è, bene. Segnale non c'è, pazienza.
Da noi l'offline non è una modalità d'emergenza, è la base. L'online si aggiunge finché c'è — e se ne va senza che tu faccia nulla. Non è una funzione, è il progetto della casa.
Non decidi niente prima.
Nessun interruttore, nessuna modalità, nessuna domanda alla partenza. L'app prende quello che c'è e cambia strada facendo — in entrambe le direzioni. Come faresti la mattina a sapere dove cadono le tacche a mezzogiorno.
Una mappa, gli stessi comandi.
Nessuna seconda vista, più piccola, per la zona senza segnale. Stessa mappa, stessi pulsanti, stessi campi — con segnale e senza. Quello che hai imparato vale ancora quando conta.
Ricalcolare funziona anche in mezzo al nulla.
Svolta sbagliata dove da venti chilometri non c'è una tacca? Allora ricalcola, punto. È la differenza tra una mappa che ti lascia guardare e un navigatore che ti porta.
Una volta però devi scaricare.
Prima che tutto questo regga, scarichi il tuo paese — una volta, in wifi, qualche minuto. Senza mappa scaricata lo schermo resta vuoto, e lo vedi al primo avvio. Il prezzo onesto perché dopo niente dipenda più dalla rete.
Privacy
Anonimo quanto la tecnica permette.
Niente account, niente nome, niente e-mail. L'app ti conosce come un numero tirato a dadi — e di più non vogliamo sapere.
Nessun account, da nessuna parte.
Installi, guidi. Una registrazione non c'è — semplicemente non esiste il modulo.
Zone private di serie.
Attorno a casa, la tua posizione non viene mai registrata. Ciò che non è mai stato scritto, nessuno può leggerlo — noi compresi.
Condividere senza lasciare tracce.
I percorsi escono come file — forum, mail, messaggistica, AirDrop. Senza link, senza identificativo, e senza che noi lo veniamo nemmeno a sapere.
Il momento peggiore possibile.
C'è chi mette via la moto, e c'è chi la tira fuori: noi. Pro c'è per tutti — dove la stagione non finisce mai, subito; altrove come progetto invernale. Noi usiamo il tempo per rifinire, tu per pianificare.
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