Enregistrement et souveraineté des données

Ce qui s'écrit, ce qui ne s'écrit pas — et à qui ça appartient. À toi.

Un enregistrement, c’est la matière brute de toutes les histoires d’après — l’archive, le souvenir, la preuve. Deux principes : il est à toi, et il reste brut.

Ce qui est enregistré

• La position — aussi souvent que le téléphone la donne (environ une fois par seconde sur iPhone), sans lissage et sans recalage discret sur la chaussée. Si tu es arrêté à 2 mètres du bitume, le point est à 2 mètres du bitume. Des données honnêtes, sans maquillage.
• Le mouvement — accélération, vitesse de rotation, champ magnétique. Bruts, tels que les capteurs les livrent, pas déjà transformés en un cap tout fait. 25 fois par seconde, toujours. Pas de cadence qui monte et descend au gré de la route : la seconde ennuyeuse est enregistrée aussi finement que celle où ça devient intéressant.
• La pression atmosphérique — si le téléphone a un baromètre, à peu près une fois par seconde. L’altitude, nous la calculons nous-mêmes à partir de la pression brute, au lieu de reprendre le chiffre tout cuit du système.

La pause

C’est toi qui fais la pause. Aucune automatique ne décide à ta place quand une virée s’arrête — un bouchon n’est pas une pause, et un café qui traîne n’est pas de la route.

Une pause arrête vraiment l’enregistrement : plus rien ne s’écrit, et les capteurs qui ne tournaient que pour lui s’éteignent. Pas de données dans le salon des autres, pas de données à la terrasse du café. La position, elle, continue de vivre — la carte sous tes roues doit bien continuer de fonctionner — mais elle n’atterrit dans aucun fichier. Et elle ne sort chez personne : en virée de groupe, les autres te voient en pause, pas sous la forme d’un point qui se balade.

La pause elle-même est notée, avec son début et sa fin. Plus tard, tu sépares grâce à ça le vrai temps de roulage du temps passé à traîner — les chiffres ne mentent pas, même quand le groupe le fait.

Transmettre

Trois chemins, et ils ne servent pas à la même chose :

• En virée de groupe, l’hôte envoie l’itinéraire directement à tout le monde. Pas de fichier qui circule, pas de détour.
• En .mnav — notre format d’échange ouvert, et le meilleur choix dès que l’autre bout sait le lire. Ta trace en ressort intacte, point par point, jamais allégée — et elle garde d’où elle vient. GPX n’efface pas cette origine, il l’écrase : ce qui est passé une fois par GPX revient en trace étrangère importée, quoi que ça ait été avant. Et si tu planifies au lieu de rouler, .mnav retient en plus tout ce pour quoi GPX n’a pas de case — les dossiers, le même itinéraire dans plusieurs projets, la différence entre traverser et s’arrêter, les temps d’attente, le profil d’itinéraire. En GPX, tout cela disparaît — et sans un mot.
• En GPX — pour tout le reste. Chaque GPS et chaque portail le comprend, et pour une simple trace de parcours il fait parfaitement l’affaire.

La sortie passe par la feuille de partage de ton téléphone : forum, mail, AirDrop, ton propre cloud. Il n’y a volontairement aucun fil d’actualité dans l’appli — ce que tu partages emprunte les canaux auxquels tu fais déjà confiance.