Garage et profils
Chaque virée appartient à une machine. Alors le garage garde celles que tu roules vraiment — et l’appli arrête de demander.
Tes véhicules
Un véhicule, c’est un nom, un genre, une autonomie et un profil d’itinéraire. Chaque nouvelle virée reprend d’elle-même la machine que tu as sortie la dernière fois.
Il y a deux genres : deux-roues et quatre-roues. Pour les quatre-roues, tu peux en plus renseigner les cotes — hauteur, largeur, poids.
Profils d’itinéraire
Le profil décide comment ta route est construite. Cinq sont livrés d’origine :
- Schnell — arriver. L’itinéraire qui ne fait aucun détour.
- Tourer — le réglage courant quand le but est de rouler, pas d’arriver : plutôt la départementale, plutôt le virage, plutôt le détour qui vaut le coup.
- Adventure — prend ce qui n’est pas revêtu : pistes, chemins d’exploitation, tout ce qui figure sur la carte sans avoir de bitume.
- Adventure Light — même esprit, dosé plus sagement. Pour les machines et les jours où la version brute de décoffrage n’est pas de saison.
- Auto — pour les moments où tout cela serait une erreur : l’étape d’autoroute, la traversée de ville, arriver plutôt que rouler.
Le changement se fait par itinéraire, jamais point par point : une virée a un caractère.
NoRoad
Désert, steppe, champs de dunes — là où il n’y a pas de route, NoRoad prend le relais : points de passage, cap, ligne droite. Direction et distance au lieu du tourne-à-droite. Le terrain décide du chemin. Et toi.
Ça s’enclenche là où vivent les profils : l’entrée « — NoRoad ». Pratique aussi pour collectionner des endroits tranquillement, sans qu’un itinéraire vienne se mettre en travers.
À ne pas confondre avec l’offroad. Ce que la plupart des gens appellent ainsi — pistes, chemins d’exploitation, non revêtus mais cartographiés — c’est le profil Adventure qui s’en charge, avec un itinéraire tout ce qu’il y a de plus normal. NoRoad, c’est l’autre cas : pas de route du tout, donc pas d’itinéraire non plus.
Et comme il n’y a ici rien sur quoi poser un point de passage, la règle élastique du chapitre sur les points de passage ne s’applique pas non plus : un point est atteint dans un rayon fixe de 100 mètres, modifiable point par point.