Le café, le boulanger et un ferry très spontané
Le lendemain matin, à 7 h, j’étais dans une cuisine qui n’était pas la mienne, face à un effondrement de l’approvisionnement de base.
Pas de café.
Je ne veux pas relativiser. L’appartement avait tout : cuisinière, frigo, vaisselle, casseroles, une bouilloire. Ce qu’il n’avait pas, c’était de quoi faire du café. Pas de machine, pas de cafetière, pas de poudre, pas de capsule, rien.
J’ai ouvert les placards, un par un, et regardé derrière les casseroles. Lisa était encore au lit et commentait la situation depuis la pièce voisine. Elle gémissait et elle pestait, et elle avait raison. Je ne cite pas.
C’est un boulanger du village qui a réglé le problème, un boulanger que nous n’avions pas visé. On est simplement partis, avec pour devise : on va bien trouver quelque chose. Cinq minutes à moto, un comptoir, une machine, un homme qui prépare à 7 h passées un espresso qu’on boit debout. Le café était bon - sans doute parce que c’était du café, et qu’on en avait un besoin urgent. Avec ça, une viennoiserie, un truc feuilleté. Bon, rien de spécial.
Vers le sud, mais jusqu’où
Et puis on était là, rassasiés et réveillés, et toujours sans plan.
Vers le sud : décidé. Jusqu’où : ouvert. Le Monténégro : en théorie. Dubrovnik : plus probable. Et entre nous et l’un comme l’autre, plusieurs centaines de kilomètres de route côtière, belle, mais qui en plein été se compose surtout de camping-cars et d’impatience. Et après ? Reprendre la même route en sens inverse ? S’y ajoutaient un ami en Italie, que je n’avais pas vu depuis trop longtemps, et quelque part derrière, le col du Stelvio.
C’est Lisa qui l’a dit.
« Et si on prenait le ferry pour l’Italie ? »
Il y a eu un silence d’environ huit secondes, pendant lesquelles j’ai passé en revue tous les arguments contre. Il n’y en avait aucun. C’est l’avantage d’un voyage avec une seule condition - la condition était remplie. Tout le reste, c’était du bonus, et un bonus a le droit de changer.
Donc : ferry pour Ancône.
Il part de Split, et de Pag à Split, il y a 210 kilomètres. Sur ces 210 kilomètres, il y avait : rien. Un paysage lunaire, des lotissements de bungalows abandonnés, pas un hôtel. Ce jour-là, j’ai failli mourir de chaleur.
Ce qui est venu ensuite a été la partie la moins glorieuse de tout le voyage, et je la décris en détail, parce que tout le monde la vit et que personne ne l’écrit.
Où, bon sang, achète-t-on un billet de ferry dans un port croate ?
Pas en ligne, quand le ferry part dans quarante minutes. Pas au terminal, qui ressemble à un terminal. Il y a un bâtiment où siège une compagnie maritime qui n’est pas la tienne. Il y a un conteneur avec un panneau en quatre langues dont aucune n’est plus à jour. Il y a un guichet qui n’est pas ouvert à cette heure, et un deuxième qui est ouvert, mais qui vend du catamaran. Il y a trois agences près du port, dont deux font exactement ce dont tu as besoin, et aucune n’est reconnaissable de l’extérieur.
On a tourné en rond en tenue complète, par 32 degrés, cent mètres aller-retour entre des bornes en béton, et à chaque tour il restait moins de minutes. À la fin, un homme qui vendait des cigarettes nous a montré du doigt la bonne porte. C’était une porte vitrée dans un bâtiment du port, et de l’extérieur, rien ne laissait voir qu’un bureau de ferry se trouvait derrière.
Dix minutes plus tard, on avait deux billets.
Sans cabine.
Le pont plutôt que la cabine
Les cabines, c’est pour ceux qui planifient. Nous, on n’avait rien planifié. On avait le pont. Plein air, un transat si on est rapide, le sol sinon, une nuit entière à travers l’Adriatique.
Au moment de la réservation, je trouvais que c’était un compromis acceptable. À 3 h du matin, j’avais un autre avis.
Monter sur le pont des véhicules, c’était ma première fois. Une rampe en acier, un revêtement huileux, une pente, un homme qui faisait des signes d’une autre famille de langues. L’arrimage, c’est le personnel du ferry qui l’a fait, et il n’y avait rien à redire.
La soirée sur le pont était belle. Vraiment. Chaude, du vent, les lumières de la côte qui rapetissent. Deux transats entre des familles bruyantes avec des enfants, et à un moment, endormis.
La nuit a été moins belle. Jusqu’à 3 h, on a dormi sur le pont. Puis il a fait trop froid et trop humide, et on est rentrés, dans le hall, par terre.
Jour 4 en chiffres
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Distance | 210 km, plus le ferry de nuit |
| Trajet | île de Pag - Split, le soir en ferry pour Ancône |
| Cols et altitude | route de l’arrière-pays, aucun col |
| Pays | Croatie, la nuit en mer cap sur l’Italie |
| Ferry | Split - Ancône, pont sans cabine |
| Nuit | sur le pont jusqu’à 3 h, puis par terre dans le hall |