Garaje y perfiles
Cada ruta pertenece a una máquina. Por eso el garaje guarda las que montas de verdad — y la app deja de preguntar.
Tus vehículos
Un vehículo tiene nombre, tipo, autonomía y un perfil de enrutado. Cada ruta nueva hereda sola el último vehículo que estuvo en marcha.
Tipos hay dos: dos ruedas y cuatro ruedas. En los de cuatro puedes apuntar además las medidas — alto, ancho, peso.
Perfiles de enrutado
El perfil decide cómo se construye tu ruta. Cinco vienen de fábrica:
- Schnell — llegar. La ruta que no se entretiene.
- Tourer — el estándar para rodar en vez de llegar: antes la comarcal que la autovía, antes la curva que la recta, antes el rodeo que merece la pena.
- Adventure — se lleva de calle todo lo que no está asfaltado: grava, pistas, caminos de tierra, cualquier cosa que figure en el mapa aunque no tenga firme.
- Adventure Light — la misma idea servida en dosis más moderadas. Para las máquinas y los días en que no hace falta la versión bruta.
- Auto — para los ratos en que todo lo anterior sería un error: la etapa de autopista, cruzar una ciudad, llegar en vez de disfrutar.
Se cambia por ruta, no por punto: una ruta tiene un carácter, y uno solo.
NoRoad
Desierto, estepa, campos de dunas — donde no hay carretera, entra NoRoad: puntos de paso, rumbo, línea recta. Dirección y distancia en vez de giros. El camino lo decide el terreno. Y tú.
Se enciende donde están los perfiles: la entrada «— NoRoad». Va bien también para ir juntando sitios con calma, sin una ruta estorbando por medio.
No lo confundas con el offroad. Lo que casi todo el mundo llama así — grava, pistas, caminos sin asfaltar pero cartografiados — lo pilota aquí el perfil Adventure, con una ruta de lo más normal. NoRoad es la otra cosa: no hay carretera ninguna, así que tampoco hay ruta.
Y como no queda nada a lo que arrimar un punto, tampoco vale la regla que crece del capítulo de puntos de paso: un punto se da por alcanzado dentro de un círculo fijo de 100 metros, ajustable punto por punto.