Funciones

Lo que viaja contigo — de la planificación de rutas a la voz en el casco.

MotoNavigator es más que un mapa con una flecha. Estas son las piezas que viajan contigo en cada ruta — del domingo por la tarde en el sofá a la última curva antes de casa.

Planificación, con calma

La mitad de la ruta pasa antes de que arranque el motor. Domingo por la tarde, sofá, un vaso de algo decente — y el mapa. Colocar puntos de paso, arrastrar el orden, colocarlos sobre un sitio con un toque. Dos tipos de punto deciden si solo quieres llevarte una carretera de paso — o planificar una parada de verdad, y si el navegador puede dar allí la vuelta. Control, no desorden.

Y detrás está el Organizer: la casa de tus rutas, tus POI y colecciones enteras. Los POI los creas tú — o los adoptas directamente del mapa: el café que el mundo OpenStreetMap ya conoce se hace tuyo con un toque. Las rutas se guardan, se recargan, se remontan, se ordenan — y se comparten, como archivo, con quien tú quieras. La ilusión se puede planificar. Aquí es donde vive.

Planificación, sin la calma

Hay días que no se merecen un plan. El cielo acompaña, la moto espera caliente en la puerta, y la única decisión de la que eres capaz es un pulgar sobre el mapa. También vale: destino, perfil, en marcha — la app construye las curvas de en medio, tú solo tienes que tomarlas. Llegas, café, siguiente destino, seguimos. Sin panel, sin ajuste fino, sin mala conciencia.

Al final eso también es una ruta de verdad — grabada como cualquier planificada, archivada como cualquier planificada. La app está hecha para planificadores. Y para los días en que el planificador que llevas dentro ha fichado la salida.

Garaje y perfiles

Nadie monta «una moto». Uno monta la suya — y cada una tiene su carácter, su sed, sus manías. En el garaje caben todas: sport-tourer, trail grande, scooter urbano — sin jerarquías. Para la app tu máquina no es cuestión de gustos: nombre, autonomía, las medidas si va sobre cuatro ruedas — y sobre todo el perfil con el que se calcula la ruta. Cinco vienen de fábrica: Schnell, Tourer, Adventure, Adventure Light, Auto. La máquina cambia, el plan se adapta. En ese orden.

Sin conexión todo …

Las mejores carreteras comparten un rasgo: por donde pasan, ningún planificador de red puso una antena por gusto. Por eso aquí todo vive en el dispositivo — mapa, ruta, recálculo. Un «recalcular ruta» funciona en plena zona sin cobertura igual que en la ciudad, y la app cambia sola entre online y offline — no hay ningún modo que tengas que activar. Pero sí uno que puedes. La red hace falta exactamente dos veces: una para descargar mapas, y con Pro cada 30 días para un breve saludo del token. El resto es silencio de radio opcional — y a la app le parece perfecto.

… con conexión mejor

Con red, la app sube un punto. La ruta se calcula entonces en nuestros servidores, donde cada carretera lleva más conocimiento del que cabrá nunca en un teléfono — sus curvas, su carácter, su paisaje. La misma ruta, mejor acabado. El enrutado de tu dispositivo no es una versión recortada, es la que funciona en todas partes: ajustada al espacio, no al compromiso. Y las rutas en grupo necesitan red, claro — las posiciones de los demás no llegan por paloma mensajera. Pero tampoco aquí te echa una zona sin cobertura: mientras dura, simplemente no hay actualizaciones; cuando vuelve la cobertura, sigue como si nunca se hubiera ido. Nadie vuelve a unirse, nada se pierde.

También sin carretera

Desierto, estepa, campos de dunas, altiplanos — hay sitios donde «carretera» es un rumor. Los navegadores normales se rinden ahí. MotoNavigator cambia en vez de apagarse: en el modo NoRoad navegas por puntos de paso y rumbo — líneas rectas en vez de red viaria, dirección y distancia en vez de «gire a la derecha en 300 metros». Colocas tus puntos: el pozo de agua, el alto del puerto, el campamento. La app te dice dónde están y cuándo has llegado — el camino entre medias lo decide el terreno. Y tú. No es un modo de emergencia escondido, sino una vía en igualdad de condiciones junto al enrutado por carretera — el mapa sigue siendo mapa, sin conexión de todos modos.

En el manillar: CarPlay

Ya sea la pantalla de fábrica de la moto o un soporte de accesorio en el cockpit — si tiene CarPlay, la navegación se refleja ahí directamente: el mapa, tu posición, la ruta, el próximo aviso de giro con icono y distancia, más la distancia restante y la hora de llegada. Las acciones de conducción están como botones en esa pantalla — no hace falta mirar el teléfono.

La pantalla no tiene opinión propia: es un segundo renderizador, no una segunda instancia. Lo que corre en el teléfono se refleja ahí en tiempo real, sin configuración adicional, sin una segunda app. Eso sí, hace falta un iPhone con CarPlay.

Una voz que de verdad escucharás

Pasas horas a solas con esta voz en el casco — tienes derecho a ser exigente. Doce idiomas, cada uno con voz real: alemán, inglés, francés, español, portugués, italiano, árabe, checo, griego, neerlandés, polaco, ruso. Los avisos salen de las voces de tu sistema, y ahí duerme más de lo que la mayoría sabe: Apple, por ejemplo, trae voces premium que suenan asombrosamente naturales y funcionan del todo sin conexión una vez descargadas. Descargar una vez, elegirla en la lista de voces, listo — el manual explica cómo. Además, matiz regional a elegir (es-MX, es-AR, …). La voz habla cuando importa — y se calla el resto del tiempo.

Grabación y memoria

Hay días en que la moto se queda quieta — y el viaje sigue igual, solo que en la cabeza. Para eso está el archivo. Cada salida queda escrita — GPS, sensores, tumbada — y se convierte en una entrada de tu propio libro: la ruta alpina de agosto, el puerto que acabó bajo la lluvia, la vuelta que solo iba a ser un salto a la gasolinera. Una regla por encima de todo: los datos son tuyos. En bruto, locales, privados.

La privacidad como construcción

Sin cuenta, sin correo, sin perfil — la app te conoce como un número sacado al azar, y no quiere saber más. Las grabaciones se quedan en el dispositivo, las subidas son opt-in, y alrededor de tu casa la zona privada recorta tu posición ya al grabar — no al subir. Tan anónimo como la técnica permite. Cómo exactamente: Tu privacidad — tiempo de lectura: un café.

Rutas en grupo, sin inundar la mensajería

Sin trastear con nombres de usuario, sin listas de amigos, sin casar cuentas, sin más tonterías. Uno abre el grupo, los demás escanean el código QR — listo, en marcha. Todos tienen el mismo plan, y si cambia, todos lo tienen otra vez. Solo, sin que nadie reenvíe nada. Anónimo, con alias a elegir.