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Croacia. No había más plan.

Tue, 20 Oct 2026 00:00:00 +0000

Dieciocho años de carnet, cinco semanas con la R 1250 R, nueve días por delante - y una palabra por todo plan de viaje.

Había una sola condición, y consistía en una palabra: Croacia.

Ninguna fecha de vuelta, aparte del número de días. Ninguna reserva. Ninguna ruta.

Lo que tampoco había: experiencia.

Tenía el carnet desde hacía dieciocho años. En el carnet pone lo que puedes conducir, y en el mío ponía también la moto grande. O sea, que durante dieciocho años la había llevado siempre encima, en la cartera. Conducido, no había conducido nada.

Cruzando el Grossglockner por delante de la tormenta

Wed, 21 Oct 2026 00:00:00 +0000

A las siete ya estaba despierto. El parte de tormentas lo había mirado la noche anterior y lo había comentado en el hotel con otros moteros; por la mañana se confirmó una vez más: un frente de tormentas se acercaba, previsto para la tarde sobre los Alpes, y queríamos mantenernos por delante.

Así que en marcha. Poco después de las nueve ya estábamos en la moto, y fue la mejor decisión del día. Nada más empezar había un embalse junto al camino, sucio, pero de algún modo bonito.

El viento que te hace ir recto, pero tumbado

Thu, 22 Oct 2026 00:00:00 +0000

El tercer día dejé atrás la carretera más bonita de la región y me fui al mar. Salimos poco después de las diez, desde el hotel cerca de Nova Gorica, un tramito de autopista eslovena, luego Rijeka, y después solo carretera de costa por Crikvenica y Senj. La costa era la carretera.

Sin remordimientos. Croacia es costa. La costa es vistas, belleza para los ojos, una carretera que se enrolla alrededor de las formaciones rocosas.

El café, la panadería y un ferri muy improvisado

Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 +0000

A la mañana siguiente, a las siete, estaba en una cocina ajena viviendo el colapso del suministro básico.

Nada de café.

No quiero quitarle importancia. El apartamento lo tenía todo: cocina, nevera, vajilla, ollas, un hervidor. Lo que no tenía era nada con lo que se pudiera hacer café. Ni máquina, ni cafetera, ni café en polvo, ni cápsulas, nada.

Abrí los armarios, uno tras otro, y miré detrás de las ollas. Lisa seguía en la cama y comentaba la situación desde la habitación de al lado. Se lamentaba y renegaba, y tenía razón. No cito.

Habitación en una hora

Sat, 24 Oct 2026 00:00:00 +0000

En Ancona no te bajas del ferri. El ferri te evacua.

Las seis de la mañana, ruido de motores, megafonía en dos idiomas, luz de neón en la cubierta de coches que te informa de qué aspecto tienes. Unas horas de sueño, el resto medio despierto entre el diésel del barco y un niño que en algún momento tuvo algo importante que comunicar. Sin ducharme desde hacía veinticuatro horas. Sal en la cara, sal en el pelo, sal probablemente también en la chaqueta.

Todo el mundo conoce el Stelvio. ¿Y la cara sur del Vršič?

Wed, 30 Sep 2026 00:00:00 +0000

Hay puertos de los que se habla. Y hay puertos de los que se habla después.

El Stelvio es de los primeros. 48 horquillas por la vertiente de Prato, numeradas, con carteles que te llevan la cuenta atrás como en el lanzamiento de un cohete. Todo el mundo ha visto la foto: las zetas bajando por la ladera como un cable que alguien ha tirado al suelo. Todo el mundo ha estado o quiere ir. Los sábados hay más GS allí arriba que en el aparcamiento de un concesionario. Lo sé. Yo era una de ellas.

Una mesa sin anfitrión

Sun, 25 Oct 2026 00:00:00 +0000

Seguimos hacia el norte y luego hacia el oeste. La mañana fue un recordatorio de por qué hay que evitar las carreteras de la costa en agosto.

Rimini.

Rimini lo había puesto yo como destino. Luego llegaron las hordas de turistas, y a mí me llegaron las arcadas.

Quiero ser justo. Allí vive gente que no tiene la culpa. Pero Rimini en pleno verano, en una moto sin carenado, con pasajera y equipaje, es una sucesión de semáforos, entradas de hoteles, peatones con colchonetas hinchables, scooters sin reglamento reconocible y un flujo de tráfico que no merece tal nombre. Hace calor, no se avanza, y un cilindro del bóxer que a treinta y cinco grados, en un atasco, está pegado a tu espinilla se convierte muy rápido en un asunto personal.

Un amigo y una cámara

Mon, 26 Oct 2026 00:00:00 +0000

Bajar a la costa, a Viareggio, a ver a un amigo.

El séptimo día tenía un destino, y no era ni un puerto ni un monumento. Era una persona a la que hacía mucho que no veía: el amigo de Italia, el que ya contaba en los planes desde Pag. Croacia estaba tachada, la condición cumplida. Todo lo que venía ahora era un extra, y un extra puede ir a visitar a un amigo.

42 grados en Lombardía

Tue, 27 Oct 2026 00:00:00 +0000

Del mar hacia el norte. Lisa y yo salimos de Viareggio poco antes de las once. El día empezó junto al mar y terminó 357 kilómetros después, en el Trentino. Primero fuimos a Carrara, luego por la Lunigiana, después a la autopista y por encima de los Apeninos hasta Parma. Detrás de Parma empezó la llanura.

Lombardía en agosto es un horno. El indicador de la moto marcaba 42 grados, con bruma, sin viento, autopista y vía rápida, y el aire que te da en la cara está más caliente que tu piel. En una moto desnuda no hay defensa contra eso. Eso no es viento de marcha. Es un secador de pelo, sobre toda la superficie, tres horas seguidas. Cada cuarenta minutos parábamos, bebíamos, nos echábamos agua sobre la ropa interior técnica de verano para que algo refrescara, y seguíamos. Aquello pronto fue peor que Marruecos.

El jefe final y 707 kilómetros hasta casa

Wed, 28 Oct 2026 00:00:00 +0000

Cinco semanas en la moto propia. Antes, dieciocho años sin un solo metro. Una roadster. Lisa detrás. Equipaje. Finales de verano.

Y me fui al Stelvio.

Era domingo. Hacia las diez salimos de Comano Terme rumbo al norte y a mediodía hicimos una parada de algo más de una hora en el Val Venosta. En Prato allo Stelvio empieza la vertiente de Prato.

Visto ahora, fue una estupidez por triplicado, y enumero los errores uno a uno porque cada uno habría sido evitable por separado. Primero: novato. Segundo: con Lisa y equipaje, es decir, con un comportamiento de conducción completamente distinto del que había practicado en mis pocas semanas. Tercero: justo el jefe final. En Europa casi no hay un puerto que perdone tan poco a los principiantes: 48 horquillas numeradas, y en cada una, tráfico.