MotoNavigator
EL

Φάση εκκίνησης: Pro για όλους. Μέχρι τις 30 Νοεμβρίου 2026 περιλαμβάνονται όλα - καμία πληρωμή, τίποτα που ανανεώνεται στα κρυφά.

GPX και .mnav: διαδρομές μέσα και έξω

Μια διαδρομή είναι ένα αρχείο. Κανένας σύνδεσμος στον σέρβερ μας, κανένα feed, κανένα προφίλ όπου κάποιος μοιράζει μπράβο. Το αρχείο φεύγει με mail, AirDrop, messenger ή στο φόρουμ, και πού θα πάει το αποφασίζει το μενού κοινοποίησης του τηλεφώνου σου.

Δύο μορφές, δύο δουλειές

Το GPX το καταλαβαίνει κάθε συσκευή πλοήγησης, κάθε λογισμικό σχεδιασμού και κάθε φόρουμ. Κουβαλά θέσεις και ονόματα, τίποτα παραπάνω.

Το .mnav είναι η δική μας μορφή: ένα αρχείο JSON, που επιτρέπεται να είναι και συμπιεσμένο με gzip (η κατάληξη μένει .mnav). Κουβαλά ολόκληρη τη συνταγή: προφίλ δρομολόγησης, τύπους σημείων διαδρομής, χρόνους αναμονής, μαζί φακέλους, σειρά, απενεργοποιημένες εγγραφές και αυτόματη προώθηση.

Εμπειρικός κανόνας: ανάμεσα σε δύο τηλέφωνα με MotoNavigator ταξιδεύει το .mnav. Όλοι οι άλλοι παίρνουν GPX.

Άνοιγμα αρχείου

Παράδοση. Στο iPhone πατάς το αρχείο στις Αρχεία, στο Mail ή στο Safari και διαλέγεις το MotoNavigator ως προορισμό. Στο Android ο δρόμος λέγεται Άνοιγμα με (κατάσταση Οκτωβρίου 2026). Χωρίς παράκαμψη γίνεται μέσα στην εφαρμογή: Organizer → Διαδρομές → Εισαγωγή διαδρομής… ανοίγει την επιλογή αρχείου. Διαβάζονται .gpx και .mnav, τίποτε άλλο. Τα KML, FIT και συγγενικά η εφαρμογή τα αφήνει κατά μέρος και σου το λέει.

Πρώτα η προεπισκόπηση. Η εφαρμογή διαβάζει το αρχείο και δείχνει τι έχει μέσα: ποιες διαδρομές, ποια ίχνη με πόσα σημεία, πόσα POI, ποιο πρόγραμμα το έγραψε και τι δεν επιβιώνει. Βγάζεις το τικ από ό,τι δεν θες. Γράφεται μόνο αφού πατήσεις Εισαγωγή. Ένα χαλασμένο αρχείο παίρνει ένα μήνυμα με το όνομά του.

Πού καταλήγει. Όλα πάνε σε έναν νέο φάκελο στην καρτέλα Έργα, με το όνομα που δίνει το ίδιο το αρχείο, αλλιώς με το όνομα του αρχείου. Οι διαδρομές βρίσκονται στις Διαδρομές, τα ίχνη στα Ίχνη, τα POI στα POI· ο φάκελος απλώς τα δείχνει. Το ανοιχτό πλάνο σου μένει ανέγγιχτο.

Τι γίνεται το GPX:

  • Το <wpt> γίνεται POI.
  • Το <trk> γίνεται ίχνος, ολόκληρο.
  • Το <rte> γίνεται διαδρομή. Αν έχει περισσότερα σημεία απ’ όσα δέχεται η δρομολόγηση, παίρνεις και τα δύο: τη γραμμή ως ίχνος και τα ονομασμένα σημεία ως διαδρομή.

Πυκνά ίχνη. Αν ένα ίχνος έχει περισσότερα σημεία απ’ όσα μπορεί να σηκώσει μια διαδρομή, η εφαρμογή ρωτά ακριβώς μία φορά: Διατήρηση ως ίχνος ή Απλοποίηση σε τον αριθμό που γράφει το παράθυρο. Τίποτα δεν είναι προεπιλεγμένο και το Εισαγωγή μένει ανενεργό μέχρι να απαντήσεις.

Τι δεν ξέρει το GPX. Στάσεις, αναστροφές, χρόνοι αναμονής και προφίλ δεν υπάρχουν σε ένα συνηθισμένο αρχείο GPX. Μια εισαγμένη διαδρομή έρχεται γι’ αυτό χωρίς προφίλ, ως NoRoad, και τα σημεία της είναι διελεύσεις. Διάλεξε στον πίνακα διαδρομής ένα προφίλ, και η εφαρμογή την υπολογίζει πάνω σε δρόμους. Στάση και χρόνο αναμονής τα ορίζεις μόνος σου (σημεία διαδρομής).

Οδήγηση. Μια διαδρομή την οδηγείς όπως κάθε άλλη. Ένα ίχνος το οδηγείς με Οδήγηση αυτού του ίχνους· πώς το τοποθετεί η εφαρμογή πάνω σε δρόμους ή πώς το οδηγεί χωρίς οδηγίες στροφής, το λένε τα Είδη πλοήγησης.

Αποστολή διαδρομής προς τα έξω

Στο μενού μιας διαδρομής, ενός ίχνους ή ενός φακέλου υπάρχει το Κοινοποίηση…, για μια καταγεγραμμένη οδήγηση στην καρτέλα Ιστορικό το Εξαγωγή…. Σε διαδρομή και ίχνος η εφαρμογή ρωτά τη μορφή. Το παράθυρο σου λέει από πριν τι δεν παίρνει η μορφή, και μετά τι έμεινε πίσω αυτή τη φορά πραγματικά. Ένας φάκελος φεύγει πάντα ως .mnav, γιατί το GPX δεν ξέρει φακέλους. Μετά αναλαμβάνει το μενού κοινοποίησης του τηλεφώνου σου. Η εφαρμογή δεν ανεβάζει τίποτα. Περισσότερα για τη μετάδοση στο κεφάλαιο Καταγραφή.

Τι μένει πίσω στο GPX:

  • Διαδρομή: προφίλ, τρόπος εκκίνησης, τύποι σημείων διαδρομής και χρόνοι αναμονής. Ταξιδεύουν μόνο οι θέσεις και τα ονόματα των σημείων.
  • Ίχνος: το σχόλιο. Επιστρέφει επισημασμένο ως GPX track.
  • Οδήγηση: ταξιδεύει ως γραμμή, απλοποιημένη και με όνομα. Μόνο θέσεις.

Στη συσκευή πλοήγησης

Οι συσκευές πλοήγησης διαβάζουν GPX. Από τη διαδρομή το αρχείο παίρνει τα σημεία, όχι τον δρόμο ανάμεσά τους. Η συσκευή συνήθως υπολογίζει η ίδια τη διαδρομή και μπορεί να διαλέξει άλλους δρόμους από την εφαρμογή. Όποιος θέλει να καρφώσει τη γραμμή, βάζει περισσότερα σημεία, πιο πυκνά εκεί που μετράει: το διάσελο, όχι το τούνελ. Πώς χειρίζεται η συσκευή τα σημεία, το αποφασίζει η συσκευή. Πώς φτάνει το αρχείο στη συσκευή (καλώδιο, κάρτα μνήμης ή η εφαρμογή του κατασκευαστή), γράφει το εγχειρίδιό της.

Ένας ολόκληρος φάκελος

Ένα ταξίδι πολλών ημερών το στέλνεις ως φάκελο σε μορφή .mnav. Ο παραλήπτης παίρνει δομή, σειρά, απενεργοποιημένες εγγραφές και τον διακόπτη αυτόματης προώθησης. Η δομή και ο χειρισμός περιγράφονται στο κεφάλαιο Σχεδιασμός ταξιδιού πολλών ημερών.

Οι φωτογραφίες και τα στιγμιότυπα οθόνης δείχνουν την εφαρμογή με δεδομένα χάρτη © συνεισφέροντες OpenStreetMap, διαθέσιμα με άδεια Open Database License.