Adventure και tourer
Team αλουμινένιες βαλίτσες. Το προφίλ Adventure προτιμά χαλικόδρομους και χωματόδρομους από την άσφαλτο, όπου υπάρχουν τέτοιες συνδέσεις, και ο υπολογισμός γίνεται ακόμα κι εκεί που ο πάροχός σου τα παράτησε προ πολλού.
Πλοήγηση μοτοσυκλέτας & σχεδιασμός διαδρομών · Πολυήμερα ταξίδια · iPhone & AndroidΕσύ σχεδιάζεις το ταξίδι.
Εσύ σχεδιάζεις το ταξίδι.
Εμείς ξέρουμε τον δρόμο. Και χωρίς σήμα.
Άλλοι σχεδιάζουν το ταξίδι μέχρι το ξενοδοχείο, άλλοι αποφασίζουν κάθε πρωί στο πρωινό από την αρχή. Και οι δύο βάζουν προορισμό, διαλέγουν προφίλ και οδηγούν με την ησυχία τους την όμορφη διαδρομή. Με σήμα, τον υπολογισμό τον κάνει ένας διακομιστής που ξέρει τον χαρακτήρα των δρόμων. Χωρίς σήμα, συνεχίζει το ίδιο το τηλέφωνο: πιο απλά, αλλά αξιόπιστα.
Μαρόκο, στην άκρη της ημιερήμου: ένα GS με αλουμινένιες βαλίτσες και δίπλα του μια λωρίδα ασφάλτου.
Για ποιους
Δύο τρόποι να ταξιδεύεις.
Το ταξίδι σχεδιασμένο από πριν, μέχρι το τελευταίο ξενοδοχείο, ή κάθε πρωί στο πρωινό από την αρχή. Άσφαλτος ή χώμα, ξενοδοχείο ή σκηνή: και για τους δύο το ζητούμενο είναι να απολαύσουν το τοπίο και τον δρόμο, αντί να τα τσεκάρουν σε μια λίστα.
Ως την τελευταία λεπτομέρεια
Τα ξενοδοχεία είναι κλεισμένα, τα σκέλη στέκουν. Χτίζεις το ταξίδι το βράδυ στο τηλέφωνο ή στο iPad: σημεία διαδρομής, στάσεις με χρόνο αναμονής, ένα προφίλ ανά διαδρομή. Αν μια μέρα αποτελείται από πολλά κομμάτια, π.χ. άσφαλτος, χωματόδρομος, άσφαλτος, η εφαρμογή προχωρά μόνη της στο επόμενο.
Κάθε πρωί από την αρχή
Στο πρωινό ρωτάς τον καιρό και τη διάθεσή σου, μετά πατάς έναν προορισμό στον χάρτη. Διαλέγεις προφίλ, ξεκινάς, τη διαδρομή ενδιάμεσα τη βρίσκει η εφαρμογή. Κανένας πίνακας, καμία μικρορύθμιση, καμία τύψη.
Χωρίς δρόμο
Έρημος, στέπα, αμμόλοφοι - εκεί που δεν υπάρχει δρόμος, αναλαμβάνει το NoRoad: σημεία, πορεία, ευθεία γραμμή. Κατεύθυνση και απόσταση αντί για οδηγίες στροφής. Τον δρόμο τον αποφασίζει το έδαφος. Κι εσύ.
Τι έχει μέσα
Το ταξίδι, ο δρόμος και ό,τι υπάρχει ανάμεσα.
Οθόνες γεμάτες κουμπιά υπάρχουν αλλού. Εμείς ρωτήσαμε τι χρειάζεται πραγματικά ένας αναβάτης στο ταξίδι - και φτιάξαμε ακριβώς αυτό. Τίποτα παραπάνω.
Δεν είναι όλοι οι δρόμοι ίδιοι.
Στον χάρτη δύο δρόμοι μοιάζουν ίδιοι, στο τιμόνι όχι. Με σήμα, τον υπολογισμό τον κάνει ένας διακομιστής που ξέρει περισσότερα γι' αυτούς: την κατηγορία και το οδόστρωμα, τα φανάρια και οι κυκλικοί κόμβοι στη διαδρομή, αν ο δρόμος ανεβαίνει με φουρκέτες ή κυματίζει σε μακριές καμπύλες, αν περνά μέσα από οικισμούς και τι υπάρχει δεξιά και αριστερά του. Χωρίς σήμα, υπολογίζει το ίδιο το τηλέφωνο, στο ίδιο προφίλ: ξέρει τους δρόμους, όχι τις στροφές, τη θέα και άλλες λεπτομέρειες, και ξαναϋπολογίζει εκεί που στρίβεις λάθος.
Μετρήθηκε
Τα πιο γνωστά περάσματα δεν είναι τα πιο στροφιλά.
Μετρήσαμε 16 πλευρές σε εννέα γνωστά περάσματα, από την πρώτη ως την τελευταία φουρκέτα: πόσο γυρίζει η κατεύθυνσή σου ανά χιλιόμετρο. Η νότια πλευρά του Vršič φτάνει τις 889 μοίρες, η βόρεια του Stelvio τις 698. Το Vršič σε γυρίζει σε κάθε χιλιόμετρο έναν καλό τέταρτο πιο έντονα, και μάλιστα σε περίπου μισό μήκος. Η περιστροφή ανά χιλιόμετρο και το ποσοστό στροφής ανήκουν και σε όσα ξέρει η online διαδρομή για τους δρόμους.
- 889°/kmVršič, νότια πλευρά, 8,6 χλμ.
- 698°/kmStelvio, βόρεια πλευρά, 16,2 χλμ.
Το ταξίδι ζει σε έναν φάκελο.
Οι μέρες μέσα του είναι εγγραφές. Το βενζινάδικο και το καφέ είναι στάσεις με χρόνο αναμονής, και αυτός μπαίνει μετά σε κάθε ώρα άφιξης. Κάθε διαδρομή φέρνει το δικό της προφίλ: η μετάβαση ως Tourer, η μέρα στο χώμα ως Adventure. Το βράδυ κλείνεις μια παραλλαγή και ανοίγεις την άλλη, ανάλογα με το τι λέει η πρόγνωση. Χτίζεται στο τηλέφωνο ή στο iPad.
Τα σύνορα δεν είναι άκρη του χάρτη.
Γερμανία, Αυστρία, Ιταλία σε μία μέρα, και ο χάρτης δεν τελειώνει σε κανένα σύνορο. Σ' εμάς όλες οι χώρες φτιάχνονται ενιαία: ίδιο σύνολο δεδομένων, ίδιοι δρόμοι, ίδιοι κανόνες, ίδιος γράφος διαδρομών. Τις χώρες του ταξιδιού σου τις κατεβάζεις από πριν, μετά δεν υπάρχει ραφή στη μέση της στροφής. Κι όπου το roaming γίνεται ακριβό, κλείνεις τα δεδομένα στα σύνορα. Η πλοήγηση δεν το καταλαβαίνει.
Βάλε προορισμό, διάλεξε προφίλ.
Τέσσερα προφίλ έρχονται προεπιλεγμένα: Fast, Tourer, Adventure Light, Adventure. Το Fast παίρνει τον αυτοκινητόδρομο, το Tourer μένει στον επαρχιακό, τα δύο Adventure προτιμούν τους χαλικόδρομους και τους χωματόδρομους από την άσφαλτο, το Light με συγκράτηση. Εσύ διαλέγεις το προφίλ, τα υπόλοιπα είναι δρόμος.
Διαδρομές μέσα, διαδρομές έξω.
GPX από το φόρουμ, από τον φίλο σου ή από δέκα χρόνια συλλογής διαδρομών ανοίγεις κατευθείαν στην εφαρμογή. Έξω βγαίνουν ως αρχείο, όχι ως σύνδεσμος στον σέρβερ μας: το GPX το διαβάζουν όλοι, το .mnav κουβαλά ολόκληρη τη συνταγή με σκέλη, σειρά, τύπους σημείων, προφίλ και POI. Πού θα πάει μετά, το αποφασίζει το μενού κοινοποίησης του τηλεφώνου σου.
Η παρέα δεν χρειάζεται λογαριασμούς.
Ένα QR, βλέπονται όλοι, φύγαμε. Καμία εγγραφή, κανένα αίτημα φιλίας, κανένα τηλεφώνημα στο σημείο συνάντησης. Αλλάζει η διαδρομή, αλλάζει για όλους. Ο οικοδεσπότης ορίζει πόσο ζει η παρέα: μέχρι τα μεσάνυχτα, 8 ή 14 μέρες. Μετά χάνεται. Μοιραστήκατε τον δρόμο, όχι την ταυτότητά σας.
Τάξη που τη φτιάχνεις μόνος σου.
Διαδρομές, σημεία, αγαπημένα μέρη: όλα καταλήγουν εκεί που τα βάζεις. Φάκελοι μέσα σε φακέλους, όσο βαθιά θέλεις, και επιπλέον έργα όπου ένα ολόκληρο ταξίδι στέκεται μαζί, τα σκέλη και το πέρασμα που το φυλάς δύο χρόνια τώρα. Οι άλλοι σου δίνουν μια λίστα. Χρονολογική. Καλή διασκέδαση στο ψάξιμο τον τρίτο χρόνο.
Ήρεμος χάρτης, καθαρές οδηγίες.
Ο χάρτης απαντά σε μία ακριβώς ερώτηση: τι έρχεται μετά; Τις οδηγίες μπορείς να τις ακολουθήσεις ή να τις αγνοήσεις. Τότε απλώς ξαναϋπολογίζουμε. Χωρίς δράμα, χωρίς γκρίνια.
Και στη μεγάλη οθόνη.
Στο iPad η εφαρμογή τρέχει σε ολόκληρη την οθόνη, χωρίς μαύρο περιθώριο γύρω γύρω. Η διάταξη είναι ακόμη του τηλεφώνου, απλώς μεγαλύτερη, το φινίρισμα για το μεγάλο φορμά έρχεται. Για τον βραδινό σχεδιασμό ο χώρος ήδη αρκεί.
Αναμνήσεις που γράφονται μόνες τους.
Κανείς δεν ξεκινά για να φτάσει. Ξεκινάς για να μείνει κάτι. Κάθε βόλτα από δέκα χιλιόμετρα και πάνω καταλήγει στο ιστορικό σου ως διαδρομή, με ημερομηνία και διαλείμματα. Την οδήγηση πρέπει να την κάνεις εσύ.
ΣήμαΥπάρχει σήμα - ωραία.
Υπάρχει σήμα - ωραία.
Δεν υπάρχει - συνεχίζουμε έτσι κι αλλιώς.
Πλοήγηση και επανυπολογισμός τρέχουν στο τηλέφωνο, ακόμα και στη βαθύτερη νεκρή ζώνη. Με σήμα προστίθεται το φινίρισμα, χωρίς σήμα συνεχίζεις. Δύο πράγματα χρειάζονται παρ' όλα αυτά σήμα, και θα τα πούμε αμέσως.
Δεν αποφασίζεις τίποτα από πριν.
Δεν υπάρχει διακόπτης offline, ούτε λειτουργία, ούτε ερώτηση στην αναχώρηση. Ίδιος χάρτης, ίδια κουμπιά, με σήμα και χωρίς. Η εφαρμογή παίρνει ό,τι υπάρχει και αλλάζει στον δρόμο, προς τις δύο κατευθύνσεις. Πού να ξέρεις το πρωί πού θα πέσουν οι γραμμούλες το μεσημέρι.
Ο επανυπολογισμός δουλεύει και στο πουθενά.
Έστριψες λάθος εκεί που εδώ και είκοσι χιλιόμετρα δεν υπάρχει σήμα; Τότε ξαναϋπολογίζει το τηλέφωνο. Πιο απλά από τον διακομιστή και χωρίς τη δική του αίσθηση για τον χαρακτήρα του δρόμου, αλλά σε πάει.
Πρώτα κατεβάζεις, μετά οδηγείς.
Η πρώτη εκκίνηση θέλει σήμα: η εφαρμογή δηλώνεται μία φορά, χωρίς λογαριασμό, και παίρνει τον κατάλογο χαρτών. Μετά κατεβάζεις τους χάρτες για το ταξίδι σου, κατά προτίμηση με Wi-Fi: οι μεγάλες χώρες ζυγίζουν αρκετά γιγαμπάιτ. Χωρίς κατεβασμένη χώρα η εφαρμογή δεν έχει οδικό χάρτη και δεν υπολογίζει εκεί διαδρομή.
Το αργότερο σε 30 μέρες, μια σύντομη σύνδεση.
Μέχρι 30 μέρες η εφαρμογή τα βγάζει πέρα χωρίς σύνδεση. Μετά θέλει μία φορά για λίγο δίκτυο, ώστε να μείνει το πλήρες εύρος. Αρκεί ένα καφέ με Wi-Fi. Όποιος ταξιδεύει πολλές μέρες χωρίς ίχνος σήματος έχει μάλλον άλλες έγνοιες.
Ιδιωτικότητα
Οι διαδρομές σου φεύγουν από το τηλέφωνο μόνο αν το θες.
Χωρίς λογαριασμό, χωρίς όνομα, χωρίς email: η εφαρμογή σε ξέρει ως έναν τυχαίο αριθμό. Όλα τα υπόλοιπα είναι πρόταση, όχι υποχρέωση.
Χωρίς λογαριασμό, χωρίς feed, χωρίς διαφημίσεις.
Εγκατάσταση και δρόμο. Καμία εγγραφή, κανένας κωδικός να ξεχάσεις, κανένα like, κανένας ακόλουθος. Κανένα μπάνερ πάνω από τον χάρτη, καμία βιβλιοθήκη analytics που κρυφοκοιτάζει στο πλάι.
Το ανέβασμα είναι πρόταση.
Οι διαδρομές σου μένουν στο τηλέφωνο, μέχρι να συμφωνήσεις ρητά να τις στείλεις. Αν πεις όχι, δεν αλλάζει τίποτα: ίδια εφαρμογή, ίδιοι χάρτες. Οι αναφορές σφαλμάτων είναι εξίσου εθελοντικές. Και τα δύο αλλάζουν κάθε μέρα στις ρυθμίσεις. Ό,τι έχει ήδη σταλεί, δεν το φέρνει πίσω το κλείσιμο.
Ζώνη και αρχείο.
Γύρω από το σπίτι μπορείς να χαράξεις μια ζώνη ιδιωτικότητας: εκεί η εφαρμογή δεν γράφει καμία θέση. Και ό,τι μοιράζεσαι φεύγει ως αρχείο, μέσω του μενού κοινοποίησης του τηλεφώνου σου, χωρίς σύνδεσμο και χωρίς να το μάθουμε εμείς.
Η χειρότερη δυνατή στιγμή.
Άλλοι μαζεύουν τη μηχανή, εμείς τη βγάζουμε. Το Pro είναι για όλους - εκεί που η σεζόν δεν τελειώνει ποτέ, αμέσως· παντού αλλού ως χειμερινό πρότζεκτ. Εμείς αξιοποιούμε τον χρόνο για το φινίρισμα, εσύ για τον σχεδιασμό.
