GPX und .mnav: Touren rein und raus
Eine Tour ist eine Datei. Kein Link auf unseren Server, kein Feed, kein Profil, unter dem jemand Daumen verteilt. Die Datei geht per Mail, AirDrop, Messenger oder ins Forum, und wohin sie geht, entscheidet das Teilen-Menü deines Telefons.
Zwei Formate, zwei Aufgaben
GPX versteht jedes Navi-Gerät, jede Planer-Software und jedes Forum. Es trägt Positionen und Namen, mehr nicht.
.mnav ist unser eigenes Format: eine JSON-Datei, die auch gzip-komprimiert sein darf (die Endung bleibt .mnav). Sie trägt das ganze Rezept: Routing-Profil, Wegpunkt-Typen, Wartezeiten, dazu Ordner, Reihenfolge, deaktivierte Einträge und Auto-Weiterschalten.
Faustregel: Zwischen zwei MotoNavigator-Telefonen reist .mnav. Alles andere bekommt GPX.
Eine Datei öffnen
Zustellen. Auf dem iPhone tippst du die Datei in Dateien, Mail oder Safari an und wählst MotoNavigator als Ziel. Auf Android heißt der Weg Öffnen mit (Stand: Oktober 2026). Ohne Umweg geht es in der App: Organizer → Routen → Route importieren… öffnet die Dateiauswahl. Gelesen werden .gpx und .mnav, sonst nichts. KML, FIT und Verwandte lässt die App liegen und sagt es dir.
Erst die Vorschau. Die App liest die Datei und zeigt, was drinsteckt: welche Routen, welche Spuren (die App sagt dazu auch Track oder Trace) mit wie vielen Punkten, wie viele POIs, welches Programm sie geschrieben hat und was nicht überlebt. Du hakst ab, was du nicht willst. Geschrieben wird erst nach Importieren. Eine kaputte Datei bekommt eine Meldung mit ihrem Namen.
Wohin es geht. Alles landet in einem neuen Ordner im Tab Projekte, benannt nach dem Namen, den die Datei sich selbst gibt, sonst nach dem Dateinamen. Die Routen liegen unter Routen, die Spuren unter Traces, die POIs bei den POIs; der Ordner verweist nur darauf. Dein offener Plan bleibt unberührt.
Was aus GPX wird:
<wpt>wird ein POI.<trk>wird eine Spur, ganz.<rte>wird eine Route. Hat sie mehr Punkte, als das Routing annimmt, bekommst du beides: die Linie als Spur und die benannten Punkte als Route.
Dichte Spuren. Hat eine Spur mehr Punkte, als eine Route tragen kann, fragt die App genau einmal: Als Trace behalten oder Vereinfachen auf die Zahl, die im Dialog steht. Vorbelegt ist nichts, und Importieren bleibt aus, bis du geantwortet hast.
Was GPX nicht kennt. Stopps, Wenden, Wartezeiten und Profile stehen in keiner gewöhnlichen GPX-Datei. Eine importierte Route kommt deshalb ohne Profil an, als NoRoad, und ihre Wegpunkte sind Durchfahrten. Wähle im Routen-Panel ein Profil, dann rechnet die App sie auf Straßen. Halt und Wartezeit stellst du selbst ein (Wegpunkte).
Fahren. Eine Route fährst du wie jede andere. Eine Spur fährst du über Diese Spur fahren; wie die App sie auf Straßen legt oder ohne Abbiegehinweise fährt, steht bei den Navigationsarten.
Eine Tour rausschicken
Im Menü einer Route, einer Spur oder eines Ordners steht Teilen…, bei einer Fahrt im Tab Verlauf Exportieren…. Bei Route und Spur fragt die App nach dem Format. Der Dialog sagt dir vorher, was das Format nicht mitnimmt, und hinterher, was dieses Mal wirklich zurückblieb. Ein Ordner geht immer als .mnav, denn GPX kann keine Ordner. Danach übernimmt das Teilen-Menü deines Telefons. Die App lädt nichts hoch. Mehr zum Weitergeben steht im Kapitel Aufzeichnung.
Was bei GPX zurückbleibt:
- Route: Profil, Startmodus, Wegpunkt-Typen und Wartezeiten. Es reisen nur die Positionen und Namen der Wegpunkte mit.
- Spur: der Kommentar. Sie kommt als GPX-Track gekennzeichnet zurück.
- Fahrt: reist als Linie, vereinfacht und mit Namen. Nur Positionen.
Aufs Navi-Gerät
Navi-Geräte lesen GPX. Von der Route nimmt die Datei die Wegpunkte mit, nicht die Straße dazwischen. Das Gerät rechnet die Strecke in der Regel selbst und kann andere Straßen wählen als die App. Wer die Linie festnageln will, setzt mehr Wegpunkte, enger an den Stellen, an denen es zählt: der Pass, nicht der Tunnel. Wie ein Gerät die Punkte behandelt, entscheidet das Gerät. Wie die Datei aufs Gerät kommt (Kabel, Speicherkarte oder die App des Herstellers), steht in dessen Anleitung.
Ein ganzer Ordner
Eine Tour mit mehreren Tagen schickst du als Ordner im .mnav-Format. Der Empfänger bekommt Struktur, Reihenfolge, deaktivierte Einträge und den Schalter Auto-Weiterschalten mit. Aufbau und Handhabung stehen im Kapitel Mehrtagestour planen.