فهم نقاط المسار
نقطة المسار قرارٌ، لا نقطة على الخريطة. وهي نوعان اثنان — ولكل نوع منهما سؤال ثانٍ.
مرور أم توقّف
مرور. يأخذ المسار النقطة في طريقه ولا يقف عندها. لِـ«من فوق هذا الممرّ لا من فوق ذاك»: أنت تعطي الخطّ اتجاهًا، لا أكثر.
توقّف. هنا تنزل عن الآلة. ينقسم المسار عند هذا الموضع إلى مرحلتين، ويمكنك أن تسجّل مدة انتظار تدخل في حساب وقت الوصول — محطة وقود، فندق، المقهى صاحب الإطلالة.
ويختار التطبيق بنفسه: لمسة حرّة على الخريطة تصير مرورًا، ولمسة على مكان بعينه تصير توقّفًا — فمن يلمس فندقًا يريد الوصول إليه غالبًا. ويبقى لك أن تغيّر اختياره متى شئت.
هل يُسمح بالعودة؟
مع كلا النوعين يأتي سؤال: هل يجوز للمسار أن يستدير هنا؟
في المرور تكون العودة مغلقة. أنت تمرّ، ويمضي المسار في اتجاهك — وإلا لانقلب دليل اتجاهٍ إلى استدارة كاملة.
وفي التوقّف تكون مفتوحة، لأنك واقف هناك أصلًا، وكثيرًا ما يلزمك الرجوع من الطريق نفسه: الطريق الفرعي إلى نقطة الإطلالة لا نهاية له أخرى.
وكلاهما قابل للتبديل لكل نقطة على حدة.
متى نعتبر أنك وصلت إلى النقطة
وما يلي يخصّ التوجيه على الطريق. أما في وضع NoRoad فلا طريق يُسنَد إليه شيء — وهناك تسري دائرة ثابتة نصف قطرها 100 متر، وفصل المرأب يقولها بتفصيل أوفى.
قد تقع النقطة على الطريق أو بجانبه — فنقطة الإطلالة نادرًا ما تجلس على محور الطريق. يضع المسار النقطة على أقرب موضع صالح للسير، وتتّسع الدائرة التي نعتبرك داخلها قد وصلت بمقدار هذه المسافة نفسها. وفوقها 30 مترًا زيادة.
أي أنّه كلما ابتعدت نقطتك عن الطريق كان نصف القطر أكرم. لا رقم ثابت يضيق على هذا ويتّسع على ذاك.
لا إعادة حساب عند مضخّة الوقود
حول هذه الدائرة دائرة ثانية أوسع منها بخمسين مترًا. وداخلها لا يعيد التطبيق الحساب. أن تدخل الموقف، أن تنعطف نحو المضخّة، أن تأخذ مدخل الفندق — يبقى الملّاح هادئًا بدل أن يحسب استراحة قهوتك خطأً.