المرأب والملفات
كل رحلة تنتمي إلى آلة. لذلك يحفظ المرأب الآلات التي تركبها فعلًا — ويكفّ التطبيق عن السؤال.
مركباتك
للمركبة اسم، وفئة، ومدى، وملف توجيه. وكل رحلة جديدة تلتقط آخر مركبة ركبتها من تلقاء نفسها.
والفئات اثنتان لا غير: ذات عجلتين وذات أربع عجلات. وفي الثانية يمكنك أن تسجّل الأبعاد أيضًا — الارتفاع والعرض والوزن.
ملفات التوجيه
الملف هو ما يقرّر كيف يُبنى مسارك. خمسة جاهزة من المصنع:
- Schnell — أن تصل. المسار الذي لا يلتفّ.
- Tourer — المعيار حين تركب لتركب لا لتصل: الطريق الجانبي أولًا، والمنعطف أولًا، واللفّة التي تستحقّ عناءها.
- Adventure — يأخذ معه ما ليس معبّدًا: الحصى، ودروب المزارع، وكل ما هو مرسوم على الخريطة بلا إسفلت.
- Adventure Light — الاتجاه نفسه بجرعة أهدأ. للآلات وللأيام التي لا تحتمل الصيغة الخشنة.
- Auto — للحظات التي يكون فيها ذلك كله خطأً: مرحلة على الطريق السريع، أو عبور مدينة، أو أن تصل بدل أن تركب.
والتبديل يجري لكل مسار لا لكل نقطة: للرحلة الواحدة طابع واحد.
وضع NoRoad
صحراء، وسهوب، وحقل كثبان — حيث لا طريق يتولّى NoRoad: نقاط مسار، واتجاه، وخط مستقيم. اتجاهٌ ومسافة بدل تعليمة انعطاف. أما الدرب فتقرّره التضاريس. وأنت.
ولا تخلطه بـ Offroad. فما يسمّيه أكثر الناس بهذا الاسم — دروب الحصى ودروب المزارع، غير معبّدة لكنها مرسومة على الخريطة — يركبه عندنا ملف Adventure بمسار عادي تمامًا. أما NoRoad فشيء آخر: لا طريق أصلًا، ومن ثَمّ لا مسار.
ولأنه لا يوجد هنا ما تُسنَد إليه نقطة المسار، لا تسري هنا القاعدة المتمدّدة التي في فصل نقاط المسار: يكفي أن تدخل دائرة ثابتة نصف قطرها 100 متر حول النقطة حتى نعتبر أنك وصلت إليها، وهي قابلة للتعديل لكل نقطة على حدة.