دراجات المغامرة والتورينغ
فريق حقائب الألمنيوم. ملف Adventure يفضّل الحصى والمسالك الترابية على الإسفلت حيثما وُجدت طرق كهذه، والحساب يستمر حتى حيث استسلم مزوّد الشبكة منذ زمن.
ملاحة دراجات نارية ومخطّط مسارات · رحلات متعددة الأيام · iPhone & Androidأنت تخطّط الرحلة.
أنت تخطّط الرحلة.
والطريق نعرفه نحن. حتى بلا شبكة.
بعضهم يخطّط الرحلة حتى آخر فندق، وبعضهم يقرّر من جديد كل صباح على الفطور. وكلاهما يحدّد وجهة، ويختار ملف التوجيه، ثم يمضي في الطريق الجميل على مهل. مع الشبكة يحسب المسارَ خادمٌ يعرف طباع الطرق. وبلا شبكة يواصل الهاتف الحساب بنفسه: أبسط، لكن يُعتمد عليه.
المغرب، على أطراف شبه الصحراء: دراجة GS بحقائب ألمنيوم، وبجانبها شريط من الإسفلت.
لمن
طريقتان للسفر.
رحلة مخطّطة مسبقًا حتى آخر فندق، أو رحلة تُقرَّر من جديد كل صباح على الفطور. إسفلت أو حصى، فندق أو خيمة: كلاهما يريد أن يستمتع بالمشهد وبالطريق، لا أن يشطبهما من قائمة.
مخطّطة بالكامل
الفنادق محجوزة والمراحل مرسومة. تبني الرحلة مساءً على الهاتف أو iPad: نقاط طريق، وتوقفات بمدة انتظار، وملف توجيه لكل مسار. وإذا تألّف اليوم من عدة أجزاء، مثل إسفلت ثم طريق ترابي ثم إسفلت، ينتقل التطبيق إلى التالي من تلقاء نفسه.
كل صباح من جديد
على الفطور اسأل الطقس والمزاج، ثم المس وجهة على الخريطة. اختر ملف التوجيه وانطلق، والطريق بينهما يجده التطبيق. بلا لوحات، بلا ضبط دقيق، بلا تأنيب ضمير.
بلا طريق
صحراء، سهوب، حقل كثبان: حيث لا طريق، يتولى NoRoad الأمر. نقاط طريق، واتجاه، وخط مستقيم. اتجاه ومسافة بدل «انعطف يمينًا». والدرب تقرّره التضاريس. وأنت.
ما بداخله
الرحلة والطريق وكل ما بينهما.
الشاشات المليئة بالأزرار موجودة في مكان آخر. سألنا: ما الذي يحتاجه الراكب في رحلته فعلًا؟ وبنينا ذلك بالضبط. لا أكثر.
ليست كل الطرق سواء.
على الخريطة يبدو طريقان متشابهين، وعلى المقود لا. مع الشبكة يحسب المسارَ خادمٌ يعرف عنهما أكثر: فئة الطريق وسطحه، وإشارات المرور والدوّارات في الطريق، وهل يصعد بمنعطفات حادة أم يتمايل في أقواس طويلة، وهل يمرّ عبر البلدات وماذا يقع على جانبيه. وبلا شبكة يحسب الهاتف بنفسه، بالملف نفسه: يعرف الطرق، لا المنعطفات ولا المنظر ولا غيرها من التفاصيل، ويعيد الحساب حيث تنعطف خطأً.
مقيس
أشهر الممرات ليست أكثرها تعرّجًا.
قِسنا 16 صعودًا على تسعة ممرات شهيرة، من أول منعطف حاد إلى آخره: كم يدور اتجاهك في كل كيلومتر. المنحدر الجنوبي لفرشيتش يبلغ 889 درجة، والمنحدر الشمالي لستيلفيو 698. وفرشيتش يدوّرك في كل كيلومتر بقوة تزيد بنحو الربع، وعلى نصف الطول تقريبًا. الدوران في الكيلومتر ونسبة المنعطفات من ضمن ما يعرفه المسار المحسوب عبر الإنترنت عن الطرق.
- 889°/كمممر فرشيتش، المنحدر الجنوبي، 8.6 كم
- 698°/كمممر ستيلفيو، المنحدر الشمالي، 16.2 كم
الرحلة كلها في مجلد واحد.
الأيام فيه مدخلات متتابعة. محطة الوقود والمقهى توقفان بمدة انتظار، وهذه المدة تدخل بعد ذلك في كل وقت وصول. ولكل مسار ملف توجيهه: الذهاب بملف Tourer، ويوم الطريق الترابي بملف Adventure. في المساء تعطّل نسخة وتفعّل أخرى بحسب ما تقوله نشرة الطقس. وكل هذا تبنيه على الهاتف أو على iPad.
الحدود ليست حافة خريطة.
ألمانيا والنمسا وإيطاليا في يوم واحد، والخريطة لا تنتهي عند أي حدود. عندنا تأتي كل الدول قطعة واحدة: بيانات من إصدار واحد، وطرق واحدة، وقواعد واحدة، ومخطّط مسارات واحد. دول رحلتك تحمّلها قبل الانطلاق، فلا تبقى خياطة في منتصف المنعطف. وحيث يغلو تجوال البيانات تُطفئه عند الحدود. والملاحة لا تلاحظ ذلك.
حدّد الوجهة، واختر ملف التوجيه.
أربعة ملفات جاهزة من المصنع: Fast وTourer وAdventure Light وAdventure. Fast يأخذ الطريق السريع، وTourer يبقى على الطريق الريفي، وملفا Adventure يفضّلان الحصى والمسالك الترابية على الإسفلت، وLight بتحفّظ. أنت تختار الملف، والباقي طريق.
المسارات تدخل وتخرج.
ملف GPX من المنتدى أو من صديق أو من عشر سنوات من جمع الرحلات تفتحه مباشرة في التطبيق. والخروج يكون ملفًا لا رابطًا على خادمنا: GPX يفهمه الجميع، و.mnav يحمل الوصفة كاملة بمراحلها وترتيبها وأنواع نقاط الطريق وملف التوجيه ونقاط الاهتمام. وإلى أين يمضي بعد ذلك، تقرّره قائمة المشاركة في هاتفك.
المجموعة لا تحتاج حسابات.
رمز QR واحد، يرى الجميع بعضهم، وانطلقنا. بلا تسجيل، وبلا طلبات صداقة، وبلا اتصالات هاتفية عند نقطة اللقاء. يتغيّر المسار فيتغيّر عند الجميع. ومن يفتح المجموعة يقرّر كم تعيش: حتى منتصف الليل، أو 8 أيام، أو 14 يومًا. وبعدها تزول. تشاركتم الطريق، لا هويّاتكم.
نظام ترتّبه بنفسك.
المسارات ونقاط الطريق والأماكن المفضّلة: كل شيء يستقرّ حيث تضعه. مجلدات داخل مجلدات بالعمق الذي تريد، ومعها مشاريع تجتمع فيها الرحلة كلها: المراحل، والممرّ الذي تدّخره منذ سنتين. غيرنا يعطيك قائمة. مرتّبة زمنيًا. أتمنى لك بحثًا ممتعًا في السنة الثالثة.
خريطة هادئة، تنبيهات واضحة.
الخريطة تجيب عن سؤال واحد بالضبط: ما التالي؟ والتنبيهات يمكنك اتباعها أو تجاهلها. عندها نعيد الحساب وحسب. بلا ضجة، بلا تذمّر.
وعلى الشاشة الكبيرة أيضًا.
على iPad يملأ التطبيق الشاشة كلها، بلا أشرطة سوداء حوله. التصميم ما زال تصميم الهاتف، لكنه أكبر، والصقل للحجم الكبير لم يأتِ بعد. وللتخطيط في المساء تكفي المساحة.
ذكريات تُكتب وحدها.
لا أحد ينطلق ليصل، بل ينطلق ليبقى شيء. كل رحلة تتجاوز عشرة كيلومترات تستقرّ مسارًا في سجلّك، بتاريخها واستراحاتها. أما القيادة فعليك.
الشبكةوجود التغطية جيّد.
وجود التغطية جيّد.
وغيابها لا يوقفنا.
الملاحة وإعادة الحساب تعملان على الهاتف، حتى في أعمق منطقة بلا تغطية. مع الشبكة يُضاف صقل فوق ذلك، وبدونها تواصل طريقك. وأمران يحتاجان إلى شبكة مع ذلك، وسنسمّيهما حالًا.
لا تقرّر شيئًا مسبقًا.
لا مفتاح للعمل دون اتصال، ولا وضع، ولا سؤال عند الانطلاق. الخريطة نفسها، والأزرار نفسها، بالشبكة وبدونها. يأخذ التطبيق ما هو متاح ويبدّل أثناء الطريق، في الاتجاهين. وكيف لك أن تعرف صباحًا أين تختفي الإشارة ظهرًا.
إعادة الحساب تعمل حتى في وسط اللاشيء.
انعطفت خطأً حيث لا تغطية منذ عشرين كيلومترًا؟ عندها يعيد الهاتف الحساب. أبسط من الخادم وبلا نظرته إلى طابع الطريق، لكنه يوصلك.
حمّل أولًا، ثم انطلق.
التشغيل الأول يحتاج شبكة: يتصل التطبيق بالخادم مرة واحدة، بلا حساب، ويجلب فهرس الخرائط. بعد ذلك تحمّل خرائط رحلتك، والأفضل عبر Wi-Fi: الدول الكبيرة تزن عدة غيغابايت. وبلا دولة محمّلة لا تتوفر للتطبيق خريطة طرق ولا يحسب مسارًا هناك.
خلال 30 يومًا كحدّ أقصى، اتصال قصير.
يستغني التطبيق عن الاتصال حتى 30 يومًا. بعدها يريد دخول الشبكة مرة واحدة قصيرة كي يبقى النطاق الكامل. يكفي مقهى فيه Wi-Fi. ومن يسافر أطول من ذلك بلا تغطية فله على الأرجح همومٌ أخرى.
الخصوصية
رحلاتك لا تغادر هاتفك إلا إذا أردت.
لا حساب، ولا اسم، ولا بريد: التطبيق يعرفك كرقم عشوائي. وكل ما عدا ذلك عرض، لا إلزام.
لا حساب، ولا صفحة أخبار، ولا إعلانات.
ثبّت وانطلق. لا تسجيل، ولا كلمة مرور تنساها، ولا إعجابات، ولا متابعين. لا لافتة فوق الخريطة، ولا مكتبة تحليلات تقرأ من وراء كتفك.
الرفع اختياري.
تبقى رحلاتك على الهاتف إلى أن توافق صراحةً على إرسالها. وإن رفضت فلا يتغيّر شيء: التطبيق نفسه والخرائط نفسها. وتقارير الأعطال اختيارية بالقدر نفسه. وكلاهما يمكنك قلبه كل يوم من الإعدادات. أما ما رُفع فعلًا فلا يعيده الإيقاف.
منطقة وملف.
حول بيتك يمكنك رسم منطقة خصوصية: لا يسجّل التطبيق فيها أي موقع. وما تشاركه يخرج ملفًا، عبر قائمة المشاركة في هاتفك، بلا رابط ودون أن نعلم بذلك.
أسوأ توقيت ممكن.
بعضهم يركن الدراجة، ونحن نُخرجها. Pro متاحة للجميع - حيث لا ينتهي الموسم، فورًا؛ وفي غير ذلك فهي مشروع شتاء. نحن نستغل الوقت في الصقل، وأنت في التخطيط.
